Éléments similaires (par tag)

• DEPUIS LE 1ER OCTOBRE 2025 E-ARRIVAL CARD OBLIGATOIRE POUR ENTRER EN INDE
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  Par ALLAIN FABIENNE
  

  Les voyageurs étrangers et les titulaires d’une carte OCI (Overseas Citizen of India) doivent remplir un formulaire électronique (e‑Arrival Card) au plus tard 72 heures avant leur entrée en Inde. Le formulaire collecte des informations telles que le numéro de passeport, la nationalité, le motif du séjour, l’adresse en Inde et les coordonnées. Il remplace l’ancien formulaire papier qui était généralement rempli à l’arrivée ou pendant le vol.

  L’e‑Arrival Card peut être envoyée soit via le site Internet officiel des autorités indiennes, soit directement via l’application Visa Su-Swagatam.

  https://indianvisaonline.gov.in/earrival/

  Les citoyens indiens ne sont pas tenus de remplir l'e-Arrival Card.

   

  Source : https://business.lufthansagroup.com/
• NOUVEAU SYSTEME D’ENTREE ET DE SORTIE (EES) DE L’UNION EUROPENNE DEPUIS LE 12 OCTOBRE 2025
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  Par ALLAIN FABIENNE
  

  Le nouveau « système d’entrée/de sortie » (EES) est un système informatique automatisé qui enregistre les entrées et sorties de voyageurs provenant de pays situés en dehors de l’espace Schengen, aux frontières extérieures à l’espace Schengen. Le système EES entièrement automatisé remplace l’application de tampons manuels sur les passeports et simplifie le processus de contrôle aux frontières.

  L’EES entre en service dès le 12 octobre 2025. Les pays européens utilisant l’EES¹ mettront progressivement le système en place à leurs frontières extérieures. La collecte des données sera ensuite introduite aux points de passage frontaliers. La mise en œuvre intégrale du système s’effectuera d’ici le 10 avril 2026.

  De plus amples informations sur le système d’entrée/de sortie (EES) sont également disponibles sur le site de l’Union européenne.

   

  Le système d’entrée/de sortie (EES) s’applique aux voyageurs qui ne sont pas ressortissants d’un pays de l’Union européenne ni de l’Islande, du Liechtenstein, de la Norvège ou de la Suisse (“ressortissants de pays tiers”)² et qui :

  • on besoin d’un visa de courte durée pour se rendre dans les pays européens utilisant l’EES, ou
  • n'ont pas besoin de visa pour un séjour de courte durée ne dépassant pas 90 jours au cours d’une période de 180 jours dans l’espace Schengen.

  Bon à savoir : l’entrée dans l’espace Schengen s’effectue toujours au premier aéroport d’arrivée, même si un vol de correspondance en Europe suit. La sortie est toujours enregistrée au dernier aéroport avant de quitter l’espace Schengen.

  ^{2 Ressortissants de pays tiers : voyageurs qui ne possèdent pas la nationalité d’un pays de l’Union européenne (Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Slovaquie, Slovénie et Suède) ni celle de l’Islande, du Liechtenstein, de la Norvège ou de la Suisse.}

  Programme "Smart Borders" à partir de 2026 – ETIAS

  En plus du système d’entrée/de sortie (EES), le système ETIAS sera également bientôt mis en place. ETIAS est l’acronyme de European Travel Information and Authorisation System. À partir de fin 2026, les ressortissants non européens exemptés de visa (p. ex., originaires des États-Unis, du Canada, d’Australie, du Japon) devront demander une autorisation ETIAS (une nouvelle autorisation de voyage électronique) avant d’entrer dans l’espace Schengen européen. Actuellement, les voyageurs n’ont aucune mesure à prendre. Des informations détaillées seront publiées avant la date de mise en place de ce système.

   

  Source : https://business.lufthansagroup.com/
• EUROSTAR CHANGE D'UNIFORME
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  Par ALLAIN FABIENNE
  

  Dans le cadre de la fusion achevée avec Thalys, les 2 600 membres de la compagnie en contact avec les voyageurs à bord et dans les gares arboreront pour la première fois une livrée unique dès cette semaine.

  C’est la semaine de la fashion week à Paris et Eurostar n’a pas loupé le coche pour présenter ce mardi en gare de Paris-Nord ses nouveaux uniformes. Une vingtaine de membres de son personnel de bord a ainsi défilé mardi à 13 heures dans l’un de ses trains positionné le long de la voie 2 afin de présenter ces tenues qui seront portées dès le 1^er octobre par ses 2 600 salariés en contact avec sa clientèle sur ses lignes transmanche et continentale. Après l’unification de la restauration à bord des trains, la compagnie entame ainsi la dernière étape de la fusion entre les compagnies Eurostar et Thalys, marque ferroviaire disparue en octobre 2023.

   

  

  Alain Krakovitch, directeur de TGV-Intercités et Gwendoline Cazenave, CEO d’Eurostar, entourés des personnels Eurostar ayant défilé avec le nouvel uniforme.

  Un vestiaire qui permet des touches personnelles

  Le nouvel uniforme bleu marine – couleur symbole de calme, d’autorité et de professionnalisme notamment – est signé Emmanuelle Plescoff, une créatrice de mode française qui a collaboré avec Christian Lacroix et qui fut dans ce projet associée pour la première fois avec 80 salariés de la compagnie. « Cette collection reflète l’histoire d’Eurostar et ce que nous sommes aujourd’hui. Le brief était d’être chic, élégant et iconique, résume Gwendoline Cazenave, la CEO d’Eurostar. Ce n’est toutefois pas qu’une histoire de style. Cette collection célèbre la diversité de notre équipe mais aussi des clients qui voyagent avec nous chaque jour ». Elle se compose de 54 pièces interchangeables (chemises, robes, pantalons, vestes, gilets, cravates, kilt…) pensées pour s’adapter à tous les genres, toutes les tailles, toutes les fonctions et tous les styles.

  « Il y a une collection féminine et une autre masculine mais chacun peut, tout en respectant les codes de la compagnie, aller piocher dans l’ensemble de ce vestiaire selon ses envies, son individualité et la touche d’originalité qu’il souhaite apporter avec des accessoires comme la paire verte de Dr Martens et le foulard à imprimés street art, nous confie Emmanuelle Plescoff. Cette collaboration avec les employés a ainsi donné naissance à une collection qui allie simplicité, fiabilité et une touche de flair urbain ».

  La question de la durabilité au cœur de ce nouveau look

  La question environnementale n’a pas été oublié dans ce changement. Confectionné dans la zone euroméditerranée, cette collection a été réalisée en respectant les normes ESG (Environnementaux, Sociaux et de Gouvernance) et les certifications afférentes.  « Les tissus ont été soigneusement sélectionnés pour leur résistance et leurs caractéristiques écologiques, en privilégiant le polyester recyclé et le coton biologique », précise Emmanuelle Plescoff. Les anciens uniformes seront eux recyclés via la société Cepovett en France et en Belgique, et Race Recycling au Royaume-Uni. Cette nouvelle collection que les passagers pourront découvrir dès mercredi achève la politique de fusion d’Eurostar après le nouveau logo, l’harmonisation des programme de fidélité et des classes de voyage, la refonte de l’offre culinaire, le relooking des lounge continentaux de la gare de Paris Nord et de Bruxelles.

  Source : https://www.voyages-d-affaires.com/
• AIR FRANCE : GREVE DES CONTROLEURS AERIENS - CONSIGNES ANNULEES
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  Par ALLAIN FABIENNE
  

  Levée du Préavis de Grève des Contrôleurs Aériens les 7, 8 et 9 octobre 2025

   

  Cher(e) Partenaire,

  En raison de l'annulation du mouvement social des contrôleurs aériens, les Consignes de Report volontaires ci-dessous ne sont plus applicables.

   

  Cordialement,

  L’équipe Politique Distribution

   

  Source : AIR FRANCE
• AIR FRANCE : GREVE DES CONTROLEURS AERIENS 7, 8 ET 9 OCTOBRE 2025
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  Par ALLAIN FABIENNE
  

  Le Syndicat national des contrôleurs du trafic aérien (SNCTA) a annoncé une grève de trois jours, du 7 au 9 octobre, susceptible d’entraîner d’importantes perturbations du trafic aérien.

  Ce mouvement social pourrait provoquer de nombreux retards et annulations de vols en France, ainsi que des perturbations pour les survols du territoire.

  Vous trouverez ci-dessous les consignes à suivre pour le traitement des demandes de vos clients.

  Veuillez appliquer ces consignes uniquement dans le cas où le vol n’a pas été annulé par la compagnie aérienne.

  Les Consignes s'appliquent aux clients en possession de billets Air France émis jusqu’au 2 octobre 2025 uniquement, sur tous vols court-courriers et moyen-courriers de/vers/via les aéroports français, quel que soit le type de tarif par rapport au voyage initial.

  Date de voyage concernée : 7, 8 et 9 octobre 2025.

  Date limite de report du voyage : jusqu’au 19 octobre 2025 inclus (l’anticipation de la date de voyage est possible dès le 3 octobre 2025, sous réserve de disponibilité des vols).

  Date limite de réémission du billet : 19 octobre 2025 inclus.

  Option de report : dans la même cabine (si possible prendre la même classe de réservation sinon prendre la classe le plus basse).

   

  Source : AIR FRANCE INFO DISTRIBUTION 2025 GREVE DES CONTRÔLEURS AERIENS

  Votre agence habituelle UVET France est à votre disposition