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Ligne exploitée par Delta Air Lines depuis 1991, Bruxelles-New York JFK disparaitra en janvier prochain de l'horaire de la compagnie. Avec son remplacement à terme par un quotidien sur Bruxelles-Atlanta.

C’est une surprise de taille pour les voyageurs d’affaires de la ligne Bruxelles-New York JFK. Delta Air Lines va arrêter l’exploitation de cette ligne après 34 ans de bons et loyaux services. Le 5 janvier prochain, le transporteur américain marquera la suspension de cette ligne. Elle est exploitée cet été à raison de quatre vols hebdomadaires en Boeing 767.

La liaison continuera d’être assurée par Brussels Airlines, qui propose un vol quotidien vers JFK en Airbus A330. United Airlines est néanmoins la principale compagnie aérienne sur l’axe Bruxelles-New York. La compagnie propose en effet deux vols quotidiens sur Newark en Boeing 757 et 787.

En revanche, Delta Air Lines va pérenniser à l’année sa liaison entre Bruxelles et Atlanta. Le transporteur propose actuellement cette ligne durant la saison d’été. Elle sera réactivée le 8 mars prochain à raison de quatre vols hebdomadaires. Avant de devenir quotidienne dans le courant de l’été. La ligne sur Atlanta, avec la possibilité d’offrir des correspondances vers 200 destinations américaines, a une plus grande capacité d’attirer les hommes d’affaires et reste sans concurrence sur l’aéroport belge.

Par ailleurs, Delta a annoncé qu’elle allait se poser à Olbia en Sardaigne et à Malte pour la saison d’été. Les deux destinations ont été sélectionnées par les membres du programme de fidélisation SkyMiles et les employés de Delta. Le transporteur reliera New York à Olbia quatre fois par semaine dès le 20 mai. Et vers Malte à partir du 7 juin 2026, à raison de trois vols par semaine.

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/

L’offre Optimum reprendra, à partir du 8 janvier prochain, les avantages de la Business 1ère assortis d’un service clients renforcé. Elle deviendra même une classe Optimum Plus sur l’axe Paris-Lyon dotée d’un service de restauration à la place.

Le 23 septembre, à l’occasion du salon professionnel du tourisme IFTM qui se déroule à Paris Expo, la SNCF a levé le voile sur la nouvelle expérience de voyage premium qu’elle proposera dès le 8 janvier à bord de ses TGV Inoui. Après plus d’un an de travail et d’analyse de l’offre de la concurrence – celle de Trenitalia en particulier –, la compagnie ferroviaire nationale a décidé de remplacer sa Business 1ère au profit d’Optimum. Un concept similaire sur le papier, car composé d’une quarantaine de sièges au sein d’une voiture dédiée en semaine, du lundi matin au vendredi soir, au départ ou à l’arrivée de Paris.
Les passagers de cette nouvelle offre bénéficieront ainsi d’une flexibilité totale de leur billet, du confort de la 1ère dans un espace réservé et tranquille de la rame, de l’accès aux 11 salons Le Club TGV Inoui, du wifi gratuit et du portail de divertissement de la SNCF durant le trajet. En plus, et c’est une nouveauté, d’un service client dédié qualifié de rapide et performant. « Le coté affaires du nom a été modifié, car cette classe qui offre le meilleur de TGV Inoui attire aussi une clientèle loisir CSP+ », explique Frédéric Laurent-Miel, directeur Distribution de la SNCF.

Un choix entre trois offres de billet en 1ère classe

Pour voyager en 1ère classe à bord des TGV Inoui en France, un voyageur d’affaires aura ainsi, dès janvier prochain, le choix entre un tarif 1ère classique, réservable par exemple sur SNCF Connect, un tarif Flex Première apportant notamment une flexibilité totale et l’accès aux salons, et, enfin, le tarif Optimum. Ce dernier ne sera toutefois pas disponible sur l’axe Paris-Lyon et Paris-Le Creusot au profit d’Optimum Plus, une offre améliorée complétée par la présence d’un hôte d’accueil à bord du TGV durant le voyage, un service client personnalisé et un service de restauration à la place. « Les différences de tarif avec la Flex Première seront de 2€ pour la classe Optimum et de 20€ pour Optimum+ », détaille Jérémie Zeguerman, directeur Marketing et Expérience Client chez TGV-Intercités.

Enfin, sur ses 18 A/R Paris-Lyon quotidien en TGV Inoui, la SNCF promet une restauration améliorée en classe Optimum+ comparé à l’offre actuelle servie en Business 1ère. Selon l’horaire du train, les passagers disposeront d’un service petit-déjeuner, déjeuner ou diner, et d’une proposition de snacking salé ou sucré entre ces repas. Elaborés par Newrest, le prestataire assurant déjà la carte Le Bistrot des TGV, les menus afficheront trois propositions pour le déjeuner et le diner (végétarienne, viande ou poisson) qui alterneront chaque semaine et seront entièrement renouvelés trois fois dans l’année. Petit plus de ce service à la place, les plats seront désormais servis dans une vaisselle en porcelaine et accompagnés de couverts en acier. Un service plus qualitatif et exclusif déjà proposé par sa filiale Eurostar en classe Premier et par Lyria en Première Signature.

Outre la flexibilité chère aux voyageurs d’affaires, le confort à bord et l’éventail de services, la SNCF met en avant le nombre de fréquences entre Paris et Lyon Part-Dieu avec 18 allers-retours quotidiens. Et pour faciliter les modifications de réservation, l’application TGV Inoui Pro a fait peau neuve. « Le voyageur pro retrouve sur l’appli son billet avec ses conditions tarifaires quel que soit le canal d’achat afin d’effectuer facilement une modification, y compris en dernière minute, sans avoir à recontacter son agence ou passer par une borne ou un guichet en gare », souligne Frédéric Laurent-Miel.

Une tarification Optimum plus abordable avec la carte Liberté

La commercialisation de cette nouvelle classe Optimum débutera fin novembre, voire début décembre selon la SNCF, pour des circulations des TGV Inoui à compter du jeudi 8 janvier 2026. Si la classe Optimum est remplie (ou l’Optimum+ sur Paris-Lyon), les passagers auront toujours la possibilité d’acheter un billet en Flex Première. Une situation qui devrait se produire plus fréquemment à bord des futurs TGV M, puisque ces trains, attendus dans le parc de la SNCF en 2026, disposeront d’un espace dédié plus petit en première classe, avec seulement 30 sièges.

« Pour bénéficier de meilleurs tarifs, ces différentes offres sont éligibles aux réductions accordées par la carte Liberté », rappelle Frédéric Laurent-Miel. Vendue 299€ avec un contrat Pro (ou 349€ sans), la carte Liberté permet en effet aux voyageurs d’affaires de bénéficier de réductions jusqu’à 45% en 1ère classe. « Avec un amortissement de son coût après 3 allers-retours, cette carte est plébiscitée par notre clientèle affaires tant chez les grands comptes qu’au sein des PME. Elle est utilisée par 340 000 voyageurs, soit une augmentation de 9% par rapport à 2024. Et 91% des porteurs de la carte souhaitent la renouveler selon une récente étude », ajoute-t-il.

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/

Le super typhon Ragasa devrait toucher Hong Kong (HKG) et Shenzhen (SZX) les 23 et 24 septembre 2025. En raison des conditions météorologiques prévues, qui ne permettent pas de garantir la sécurité des opérations, nous vous informons que certains vols à destination et en provenance de Hong Kong et Shenzhen ont été annulés les 23 et 24 septembre 2025 :

Emirates assouplit ses conditions de changement pour les clients ayant réservé un voyage entre le 23 et le 25 septembre 2025, à destination de ces 2 villes et dont les billets ont été émis avant le 22 septembre 2025, peu importe que leur vol soit impacté ou non.

Nos équipes suivent en temps réel l’évolution des conditions météorologiques afin d’assurer la sécurité de tous nos passagers.

Changement de réservation

Itinéraire avec billet émis :

Modifications autorisées sans frais à +/- 10 jours de la date de voyage dans n'importe quelle classe de réservation (RBD) au sein de la même cabine.

Ou

Modifications autorisées sans frais au-delà de +/- 10 jours de la date de voyage, et dans la limite de validité du billet, dans la classe de réservation (RBD) d’origine.

Itinéraire sans billet émis :

Modifications autorisées sans frais à +/- 10 jours de la date de voyage dans n'importe quelle classe de réservation (RBD) au sein de la même cabine.

Ou

Modifications autorisées sans frais au-delà de +/- 10 jours de la date de voyage et dans les 3 mois suivant la date de voyage d’origine, dans la classe de réservation (RBD) d’origine.

Source : Emirates.com

Votre agence UVET France est à votre disposition

Pour les circulations à compter du 14 décembre 2025, les rames TGV INOUI proposeront une numérotation à 3 chiffres pour permettre aux voyageurs de retrouver plus facilement leurs sièges!

Tous les trains TGV INOUI disposeront de numéros de place à 3 chiffres, le premier chiffre faisant référence au numéro de la voiture (chiffre des unités du numéro de voiture).

Dans les rames 2 niveaux de TGV INOUI, toutes les places seront numérotées dans l’ordre à partir de l’entrée dans la voiture, allant de 1 à 39 en voiture basse, puis à partir de 40 en voiture haute.

Rassurez vous, le numéro de la voiture reste indiqué sur les billets. Ce nouveau système de numérotation unique évitera aux voyageurs toute confusion lors de la recherche de leurs places.

PÉRIMETRE CONCERNÉ

La renumérotation concerne tout le parc TGV INOUI* :

• Au domestique : tout le parc TGV INOUI des 4 axes
• À l'international : rames TGV INOUI utilisées sur TGV Lyria, DB SNCF Voyageurs en coopération (hors rames ICE), TGV France-Italie, TGV France-Espagne, TGV France-Bruxelles, TGV France-Luxembourg, TGV Paris-Fribourg.

*320 rames TGV INOUI concernées, exceptées OUIGO et INTERCITÉS (non concernées)

UN NOUVEAU SYSTÈME FACILITANT LES RECOMPOSITIONS

La nouvelle numérotation permet de faciliter la recomposition en cas de changement de matériel après l’ouverture des ventes : avec une logique de numérotation identique quel que soit le matériel, les replacements liés au changement de matériel sont limités.
Exemple : recomposition avec bascule d’une rame Océane ou Océane Like vers une rame Duplex
Avec une nouvelle numérotation similaire sur les deux matériels, pas besoin de replacer les clients, à l’exception de quelques places inexistantes sur matériel Duplex (occupées par des espaces bagages).

Source : https://www.feria.sncf.com/

Trenitalia, qui ouvre le 15 septembre la vente de ses billets pour l’hiver sur ses trois lignes hexagonales, ajoutera cinq nouvelles fréquences quotidiennes entre Paris et Lyon à compter du 15 décembre prochain.

Trenitalia poursuit sa montée en puissance en France depuis son lancement en décembre 2021. La compagnie italienne va en effet ajouter, à compter du 15 décembre prochain, 5 allers-retours supplémentaires sur sa ligne phare de Paris-Lyon. Cela portera son offre quotidienne sur cet axe à 14 départs dans chaque sens en semaine. Cette augmentation intervient après celle de juin dernier, confirmant toute l’importance de cette ligne, la plus importante en termes de trafic en France.

« Plus d’un tiers de l’offre sera assurée par Trenitalia entre les deux métropoles, illustrant le virage pris par la compagnie vers une présence forte et durable sur cet axe stratégie », confirme Trenitalia dans un communiqué, estimant « répondre à une demande toujours croissante des voyageurs, qu’ils soient professionnels ou de loisirs ». Trenitalia n’a en revanche pas donné de timing concernant une prochaine augmentation des fréquences sur Paris-Marseille, dont la desserte a débuté en juin dernier avec actuellement 4 allers-retours par jour (via Lyon Saint-Exupéry).

Une ouverture des ventes hiver le 15 septembre

Le lundi 15 septembre, Trenitalia ouvrira également les réservations pour la saison hiver – jusqu’à mi-mars – sur ses trois lignes françaises Paris-Lyon, Paris-Marseille et Paris-Milan. Sur ce dernier axe, le transporteur propose deux allers-retours quotidiens depuis sa réouverture le 1^er avril, après plus d’un an de fermeture en raison d’importants éboulements survenus dans la vallée de la Maurienne. L’ensemble des tarifs et, surtout, les nouveaux horaires pour la période hivernale seront disponibles dès lundi à 8 heures sur les différents canaux de distribution de la compagnie. Les prix d’appel en classe Standard sur ses trains Frecciarossa débuteront à 23€ sur le Paris-Lyon, 27€ pour le Paris-Marseille et 35€ pour le Paris-Milan.

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/

Le SNCTA a décidé de suspendre l'appel à la grève prévue le 18 septembre. Le préavis est néanmoins reporté aux 7, 8 et 9 octobre.

Conséquence inattendue de la chute du gouvernement Bayrou, le principal syndicat de contrôleurs aériens, le SNCTA, a décidé de suspendre son préavis de grève prévu pour la journée du 18 septembre. Même si le ministre des Transports sortant, Philippe Tabarot, reste formellement en poste jusqu'à la constitution d'un nouveau gouvernement, le SNCTA estime ne plus avoir d'interlocuteur pour négocier en attendant la prise de fonction, au 1^er octobre, du nouveau patron de la Direction générale de l'aviation civile (DGAC), Chems Chkioua.

« La date du 18 septembre n'est plus compatible avec la possibilité de faire aboutir les revendications faute d'interlocuteurs et de temps nécessaire qui leur serait consacré », explique le SNCTA dans son communiqué. En juin 2024, la dissolution de l'Assemblée nationale avait déjà conduit au retrait d'un préavis de grève de contrôleurs aériens.

La menace de grève persiste

Le SNCTA maintient néanmoins la pression, avec un nouveau préavis déposé, de trois jours celui-là, les 7,8 et 9 octobre. Tout risque de grève dans les centres de contrôles de la navigation aérienne et de fortes perturbations dans le ciel français n'est toutefois pas totalement écarté pour le 18 septembre.

Source : https://www.lesechos.fr/

MESURES COMMERCIALES TGV INOUI, INTERCITÉS ET EUROPE

En raison d'un mouvement social national prévu le 18 septembre 2025, une levée de frais intégrale a été activée sur l'ensemble des circulations du 17 au 19 septembre 2025.

• Circulations concernées : du 17/09 au 19/09/2025 sur l'ensemble des circulations TGV INOUI, TGV Europe * (trajets domestiques et internationaux) et Intercités (Levée de frais activée sur les circulations du 18/09 uniquement sur OUIGO Grande Vitesse et OUIGO Train Classique).
• Dates d’activation de la levée des frais : depuis le 16/09 et jusqu’à 30 min après le départ du train
• Périmètre client : pour tous les clients effectuant un échange ou une annulation sur les circulations concernées, sans condition de suppression de train et peu importe le tarif de leur billet (y compris tarifs non échangeable/non remboursable)
• Période d'échange : l'échange est possible pour un nouveau départ entre J-7 et J+7 de la date de circulation initiale.

* DB-SNCF Voyageurs en coopération, TGV LYRIA, TGV INOUI France-Italie, TGV INOUI France-Espagne, TGV INOUI France-Bruxelles, TGV INOUI France-Luxembourg, TGV INOUI Paris-Fribourg.

Source : https://www.feria.sncf.com/

Lien pour vérifier la circulation des trains le 17 Septembre à partir de 17h :

https://www.sncf-voyageurs.com/fr/voyagez-avec-nous/horaires-et-itineraires/informations-trafic/gl/

À partir du 9 septembre 2025, tous les vols à destination et au départ de Phnom Penh se feront depuis le nouvel Aéroport de Phnom Penh Techo (KTI). Cela concerne tous les vols Etihad à partir du 3 octobre, lorsque notre vol inaugural atterrira à KTI.

Actions requises

• Au moment de la publication, les passagers seront invités à accepter le changement d’horaire. Dans le cas où les coordonnées des passagers ne sont pas dans le PNR (dossier voyage), les agents de voyage doivent informer leurs clients et/ou revalider les réservations de leur côté.
• Si des suppléments ont été achetés pour ces vols, les billets complémentaires (EMD) devront être réémis.
   

Se rendre à l’aéroport de Phnom Penh Techo

• L’aéroport de Phnom Penh Techo est situé à 35 km environ du centre-ville à Taprum Village, commune de Boeng Khyang, district de Kandal Stung, Province de Kandal, Cambodge. L’aéroport de Phnom Penh Techo via Google Map
• Les comptoirs d’enregistrement ouvriront trois heures avant le vol et fermeront une heure avant le départ. Nous recommandons d’arriver suffisamment en avance pour se familiariser avec ce nouvel aéroport.

Les réservations existantes

• Si vos clients ont déjà une réservation à PNH (Phnom Penh), ils recevront une notification par email indiquant le changement de l’aéroport d’arrivée, KTI. Ils peuvent également trouver leur itinéraire de voyage et leur billet mises à jour sur etihad

Source : Etihad Airways

Les 10 et 18 septembre 2025, le secteur aérien connaîtra d’importantes perturbations à l’échelle nationale, en raison de mouvements de grève lancés par plusieurs syndicats parmi les personnels au sol, le personnel navigant et surtout les contrôleurs aériens.

Qui fait grève dans le secteur aérien ?
Plusieurs syndicats vont participer à ces deux journées de mobilisation. Le 10 septembre, le syndicat SUD Aérien appelle à la grève et au blocage des aéroports, rejoint sur la date par la CGT Air France, qui mobilise également les personnels de la compagnie. Le 18 septembre, le mouvement s’élargit : le SNCTA, principal syndicat des contrôleurs aériens (60% de représentativité), annonce une grève nationale du jeudi matin jusqu’à la fin du service de nuit le lendemain, une mobilisation susceptible de paralyser davantage d’aéroports que lors des précédentes grèves estivales. FO Air France et la CFDT Air France se joignent également à la grève interprofessionnelle du 18 septembre en déposant des préavis allant d’une à vingt-quatre heures. Le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), majoritaire chez les pilotes, a précisé ne pas participer au mouvement, ni le 10, ni le 18 septembre.

Pourquoi cette mobilisation ?
Ces grèves s’inscrivent dans un contexte de contestation des mesures d’économies annoncées par le gouvernement, notamment sous la houlette de François Bayrou. Les syndicats s’opposent à la suppression de jours fériés, aux coupes dans les services publics et à une réforme de l’assurance chômage jugée pénalisante. Les contrôleurs aériens, de leur côté, réclament un « rattrapage intégral de l’inflation » sur les salaires et une évolution de la gouvernance du secteur, dénonçant un échec du dialogue social avec le gouvernement. Des revendications salariales et sur les conditions de travail traversent l’ensemble des mobilisations, les syndicats pointant une dégradation généralisée du service public et de leurs conditions de vie.

Conséquences attendues
Les aéroports parisiens de Roissy-Charles-de-Gaulle et Orly, mais aussi l’ensemble du réseau national, devraient subir des perturbations majeures ces deux jours. Air France a déjà annoncé des adaptations de son programme de vols sans préciser l’ampleur, mais selon les précédents mouvements, 25% des vols pourraient être annulés dans les aéroports franciliens, soit plusieurs centaines de vols par jour. L’impact pourrait toucher des centaines de milliers de passagers, avec des annulations et des retards importants alors que d’autres secteurs des transports (ferroviaire, bus, etc.) seront également perturbés.

Source : https://www.air-journal.fr/

Les appels à la grève se multiplient pour le 18 septembre. Après les contrôleurs aériens, les cheminots se mobilisent à leur tour. La RATP sera aussi affectée. Et les préavis menacent chez Air France...

Le mois de septembre s’annonce déjà chaotique sur le plan social, et les voyageurs d’affaires devraient bientôt affronter plusieurs zones de turbulences. Mercredi, trois syndicats se sont réunis pour acter un appel à la grève le 18 septembre prochain : la CGT-Cheminots, l’UNSA-Ferroviaire et la CFDT-Cheminots. Dans un communiqué, cette dernière prévient : « Notre action doit être forte pour faire changer les orientations d’austérité et d’efforts supplémentaires sur ceux qui travaillent. Le 18 septembre doit être l’occasion d’imposer nos revendications pour protéger toutes celles et tous ceux qui travaillent et produisent ». Le communiqué de la CFDT-Cheminots précise par ailleurs : « Nous prévoyons une nouvelle rencontre des organisations syndicales représentatives du ferroviaire avant le 18 septembre pour continuer à construire un mouvement de mobilisation massif ».

Les déplacements en métro devraient eux aussi être affectés par la grève du 18 septembre. Le syndicat UNSA Mobilité a indiqué participer à l’intersyndicale RATP (CGT, FO, UNSA, CFE-CGC) pour une mobilisation massive des agents le 18 septembre. « Faisant suite à l’appel de l’intersyndicale nationale, UNSA MOBILITÉ demande aux agents de s’inscrire dans la grève du 18 septembre 2025 pour manifester leur colère et leur opposition » indique le communiqué. « La mobilisation doit être forte et ne pas s’arrêter du jour au lendemain sans un contrat de confiance clair entre nos Gouvernants et les salariés sur la préservation et l’amélioration des salaires, des conditions de travail et des conditions de vie ».

France : vers une grève des contrôleurs aériens ?

Cet appel à la mobilisation dans le ferroviaire et les transports en commun intervient quelques jours après celui lancé par le Syndicat National des Contrôleurs du Trafic Aérien (SNCTA), ciblant lui aussi la date du 18 septembre. Depuis, plusieurs syndicats en ont fait de même chez Air France, notamment la CGT qui appelle à la grève le 18 septembre… ainsi que le 10 septembre. En effet, les perturbations liées au mouvement « Bloquons tout » du 10 septembre promettent également d’affecter les déplacements en France. 

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/

Les compagnies aériennes de Lufthansa Group introduisent de nouvelles règles de sécurité pour le transport des aides à la mobilité équipées de batteries au lithium. À compter du 1er octobre 2025, les compagnies de Lufthansa Group limiteront le transport des fauteuils roulants et aides à la mobilité équipés de batteries au lithium fixes et non amovibles (WCLB) aux modèles comportant au maximum deux batteries d’une puissance maximale de 160 watts-heure chacune.

Ces nouvelles réglementations s’appliquent à tous les vols des compagnies de Lufthansa Group. Tous les appareils d’aide à la mobilité équipés de batteries au lithium amovibles ou de batteries gel, sèches, NiMH ou humides étanches restent autorisés, à condition qu’ils soient conformes à la réglementation IATA relative aux objets dangereux.

Nouvelle obligation d’enregistrement à compter du 2 septembre 2025 :
Si vos clients voyagent avec leur propre fauteuil roulant électrique, pour des raisons de sécurité, ils doivent vérifier au préalable si ces batteries peuvent être transportées par avion. Nous vous recommandons d’enregistrer le transport du fauteuil roulant électrique au moment de la réservation.

Source : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

Depuis le 1er septembre 2025, tous les voyageurs doivent remplir en ligne une Arrival Card digitale "All Indonesia" avant leur arrivée en Indonésie.

La démarche est gratuite, en anglais uniquement, et doit être effectuée dans les 48h avant l’arrivée sur le site officiel : https://allindonesia.imigrasi.go.id/

Un QR code sera généré et devra être présenté à l’arrivée.

Ce qui change :

Cette nouvelle carte remplace la déclaration de santé Satusehat et la déclaration de douane e-CD.

Pour Bali, la taxe touristique de 9 € reste à payer en ligne sur le site Love Bali.

Source : La lettre hebdonadaire Emirates

L'Association du transport aérien international (IATA) a publié l'édition 2024 du World Air Transport Statistics (WATS). Cette référence dans le monde du transport aérien propose des données statistiques complètes pour l’année 2024. Et met en exergue une tendance de fond de la branche: l'envolée des classes Premium. 

Mis à jour chaque année avec les données de plus de 240 compagnies aériennes internationales, le rapport WATS de l’association internationale du transport aérien IATA permet de mieux appréhender l’évolution du transport aérien. IATA analyse des éléments géographiques, l’offre et la demande, les mouvements d’avions mais aussi les tendances produits.

Le rapport comprend ainsi une ventilation détaillée du trafic passagers, des capacités disponibles, un aperçu de la flotte mondiale et des principales liaisons aéroportuaires.