Dans le cadre de la fusion achevée avec Thalys, les 2 600 membres de la compagnie en contact avec les voyageurs à bord et dans les gares arboreront pour la première fois une livrée unique dès cette semaine.

C’est la semaine de la fashion week à Paris et Eurostar n’a pas loupé le coche pour présenter ce mardi en gare de Paris-Nord ses nouveaux uniformes. Une vingtaine de membres de son personnel de bord a ainsi défilé mardi à 13 heures dans l’un de ses trains positionné le long de la voie 2 afin de présenter ces tenues qui seront portées dès le 1^er octobre par ses 2 600 salariés en contact avec sa clientèle sur ses lignes transmanche et continentale. Après l’unification de la restauration à bord des trains, la compagnie entame ainsi la dernière étape de la fusion entre les compagnies Eurostar et Thalys, marque ferroviaire disparue en octobre 2023.

Un vestiaire qui permet des touches personnelles

Le nouvel uniforme bleu marine – couleur symbole de calme, d’autorité et de professionnalisme notamment – est signé Emmanuelle Plescoff, une créatrice de mode française qui a collaboré avec Christian Lacroix et qui fut dans ce projet associée pour la première fois avec 80 salariés de la compagnie. « Cette collection reflète l’histoire d’Eurostar et ce que nous sommes aujourd’hui. Le brief était d’être chic, élégant et iconique, résume Gwendoline Cazenave, la CEO d’Eurostar. Ce n’est toutefois pas qu’une histoire de style. Cette collection célèbre la diversité de notre équipe mais aussi des clients qui voyagent avec nous chaque jour ». Elle se compose de 54 pièces interchangeables (chemises, robes, pantalons, vestes, gilets, cravates, kilt…) pensées pour s’adapter à tous les genres, toutes les tailles, toutes les fonctions et tous les styles.

« Il y a une collection féminine et une autre masculine mais chacun peut, tout en respectant les codes de la compagnie, aller piocher dans l’ensemble de ce vestiaire selon ses envies, son individualité et la touche d’originalité qu’il souhaite apporter avec des accessoires comme la paire verte de Dr Martens et le foulard à imprimés street art, nous confie Emmanuelle Plescoff. Cette collaboration avec les employés a ainsi donné naissance à une collection qui allie simplicité, fiabilité et une touche de flair urbain ».

La question de la durabilité au cœur de ce nouveau look

La question environnementale n’a pas été oublié dans ce changement. Confectionné dans la zone euroméditerranée, cette collection a été réalisée en respectant les normes ESG (Environnementaux, Sociaux et de Gouvernance) et les certifications afférentes.  « Les tissus ont été soigneusement sélectionnés pour leur résistance et leurs caractéristiques écologiques, en privilégiant le polyester recyclé et le coton biologique », précise Emmanuelle Plescoff. Les anciens uniformes seront eux recyclés via la société Cepovett en France et en Belgique, et Race Recycling au Royaume-Uni. Cette nouvelle collection que les passagers pourront découvrir dès mercredi achève la politique de fusion d’Eurostar après le nouveau logo, l’harmonisation des programme de fidélité et des classes de voyage, la refonte de l’offre culinaire, le relooking des lounge continentaux de la gare de Paris Nord et de Bruxelles.

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/

Levée du Préavis de Grève des Contrôleurs Aériens les 7, 8 et 9 octobre 2025

Cher(e) Partenaire,

En raison de l'annulation du mouvement social des contrôleurs aériens, les Consignes de Report volontaires ci-dessous ne sont plus applicables.

Cordialement,

L’équipe Politique Distribution

Source : AIR FRANCE

Le Syndicat national des contrôleurs du trafic aérien (SNCTA) a annoncé une grève de trois jours, du 7 au 9 octobre, susceptible d’entraîner d’importantes perturbations du trafic aérien.

Ce mouvement social pourrait provoquer de nombreux retards et annulations de vols en France, ainsi que des perturbations pour les survols du territoire.

Vous trouverez ci-dessous les consignes à suivre pour le traitement des demandes de vos clients.

Veuillez appliquer ces consignes uniquement dans le cas où le vol n’a pas été annulé par la compagnie aérienne.

Les Consignes s'appliquent aux clients en possession de billets Air France émis jusqu’au 2 octobre 2025 uniquement, sur tous vols court-courriers et moyen-courriers de/vers/via les aéroports français, quel que soit le type de tarif par rapport au voyage initial.

Date de voyage concernée : 7, 8 et 9 octobre 2025.

Date limite de report du voyage : jusqu’au 19 octobre 2025 inclus (l’anticipation de la date de voyage est possible dès le 3 octobre 2025, sous réserve de disponibilité des vols).

Date limite de réémission du billet : 19 octobre 2025 inclus.

Option de report : dans la même cabine (si possible prendre la même classe de réservation sinon prendre la classe le plus basse).

Source : AIR FRANCE INFO DISTRIBUTION 2025 GREVE DES CONTRÔLEURS AERIENS

Votre agence habituelle UVET France est à votre disposition

MESURES COMMERCIALES TGV INOUI, INTERCITÉS ET EUROPE

En raison du mouvement social national interprofessionnel le 2 octobre 2025, une levée de frais intégrale a été activée sur l'ensemble des circulations ce jour.

Source : https://www.feria.sncf.com/

Lien pour vérifier la circulation des trains :

https://www.sncf-voyageurs.com/fr/voyagez-avec-nous/horaires-et-itineraires/informations-trafic/

Ligne exploitée par Delta Air Lines depuis 1991, Bruxelles-New York JFK disparaitra en janvier prochain de l'horaire de la compagnie. Avec son remplacement à terme par un quotidien sur Bruxelles-Atlanta.

C’est une surprise de taille pour les voyageurs d’affaires de la ligne Bruxelles-New York JFK. Delta Air Lines va arrêter l’exploitation de cette ligne après 34 ans de bons et loyaux services. Le 5 janvier prochain, le transporteur américain marquera la suspension de cette ligne. Elle est exploitée cet été à raison de quatre vols hebdomadaires en Boeing 767.

La liaison continuera d’être assurée par Brussels Airlines, qui propose un vol quotidien vers JFK en Airbus A330. United Airlines est néanmoins la principale compagnie aérienne sur l’axe Bruxelles-New York. La compagnie propose en effet deux vols quotidiens sur Newark en Boeing 757 et 787.

En revanche, Delta Air Lines va pérenniser à l’année sa liaison entre Bruxelles et Atlanta. Le transporteur propose actuellement cette ligne durant la saison d’été. Elle sera réactivée le 8 mars prochain à raison de quatre vols hebdomadaires. Avant de devenir quotidienne dans le courant de l’été. La ligne sur Atlanta, avec la possibilité d’offrir des correspondances vers 200 destinations américaines, a une plus grande capacité d’attirer les hommes d’affaires et reste sans concurrence sur l’aéroport belge.

Par ailleurs, Delta a annoncé qu’elle allait se poser à Olbia en Sardaigne et à Malte pour la saison d’été. Les deux destinations ont été sélectionnées par les membres du programme de fidélisation SkyMiles et les employés de Delta. Le transporteur reliera New York à Olbia quatre fois par semaine dès le 20 mai. Et vers Malte à partir du 7 juin 2026, à raison de trois vols par semaine.

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/

L’offre Optimum reprendra, à partir du 8 janvier prochain, les avantages de la Business 1ère assortis d’un service clients renforcé. Elle deviendra même une classe Optimum Plus sur l’axe Paris-Lyon dotée d’un service de restauration à la place.

Le 23 septembre, à l’occasion du salon professionnel du tourisme IFTM qui se déroule à Paris Expo, la SNCF a levé le voile sur la nouvelle expérience de voyage premium qu’elle proposera dès le 8 janvier à bord de ses TGV Inoui. Après plus d’un an de travail et d’analyse de l’offre de la concurrence – celle de Trenitalia en particulier –, la compagnie ferroviaire nationale a décidé de remplacer sa Business 1ère au profit d’Optimum. Un concept similaire sur le papier, car composé d’une quarantaine de sièges au sein d’une voiture dédiée en semaine, du lundi matin au vendredi soir, au départ ou à l’arrivée de Paris.
Les passagers de cette nouvelle offre bénéficieront ainsi d’une flexibilité totale de leur billet, du confort de la 1ère dans un espace réservé et tranquille de la rame, de l’accès aux 11 salons Le Club TGV Inoui, du wifi gratuit et du portail de divertissement de la SNCF durant le trajet. En plus, et c’est une nouveauté, d’un service client dédié qualifié de rapide et performant. « Le coté affaires du nom a été modifié, car cette classe qui offre le meilleur de TGV Inoui attire aussi une clientèle loisir CSP+ », explique Frédéric Laurent-Miel, directeur Distribution de la SNCF.

Un choix entre trois offres de billet en 1ère classe

Pour voyager en 1ère classe à bord des TGV Inoui en France, un voyageur d’affaires aura ainsi, dès janvier prochain, le choix entre un tarif 1ère classique, réservable par exemple sur SNCF Connect, un tarif Flex Première apportant notamment une flexibilité totale et l’accès aux salons, et, enfin, le tarif Optimum. Ce dernier ne sera toutefois pas disponible sur l’axe Paris-Lyon et Paris-Le Creusot au profit d’Optimum Plus, une offre améliorée complétée par la présence d’un hôte d’accueil à bord du TGV durant le voyage, un service client personnalisé et un service de restauration à la place. « Les différences de tarif avec la Flex Première seront de 2€ pour la classe Optimum et de 20€ pour Optimum+ », détaille Jérémie Zeguerman, directeur Marketing et Expérience Client chez TGV-Intercités.

Enfin, sur ses 18 A/R Paris-Lyon quotidien en TGV Inoui, la SNCF promet une restauration améliorée en classe Optimum+ comparé à l’offre actuelle servie en Business 1ère. Selon l’horaire du train, les passagers disposeront d’un service petit-déjeuner, déjeuner ou diner, et d’une proposition de snacking salé ou sucré entre ces repas. Elaborés par Newrest, le prestataire assurant déjà la carte Le Bistrot des TGV, les menus afficheront trois propositions pour le déjeuner et le diner (végétarienne, viande ou poisson) qui alterneront chaque semaine et seront entièrement renouvelés trois fois dans l’année. Petit plus de ce service à la place, les plats seront désormais servis dans une vaisselle en porcelaine et accompagnés de couverts en acier. Un service plus qualitatif et exclusif déjà proposé par sa filiale Eurostar en classe Premier et par Lyria en Première Signature.

Outre la flexibilité chère aux voyageurs d’affaires, le confort à bord et l’éventail de services, la SNCF met en avant le nombre de fréquences entre Paris et Lyon Part-Dieu avec 18 allers-retours quotidiens. Et pour faciliter les modifications de réservation, l’application TGV Inoui Pro a fait peau neuve. « Le voyageur pro retrouve sur l’appli son billet avec ses conditions tarifaires quel que soit le canal d’achat afin d’effectuer facilement une modification, y compris en dernière minute, sans avoir à recontacter son agence ou passer par une borne ou un guichet en gare », souligne Frédéric Laurent-Miel.

Une tarification Optimum plus abordable avec la carte Liberté

La commercialisation de cette nouvelle classe Optimum débutera fin novembre, voire début décembre selon la SNCF, pour des circulations des TGV Inoui à compter du jeudi 8 janvier 2026. Si la classe Optimum est remplie (ou l’Optimum+ sur Paris-Lyon), les passagers auront toujours la possibilité d’acheter un billet en Flex Première. Une situation qui devrait se produire plus fréquemment à bord des futurs TGV M, puisque ces trains, attendus dans le parc de la SNCF en 2026, disposeront d’un espace dédié plus petit en première classe, avec seulement 30 sièges.

« Pour bénéficier de meilleurs tarifs, ces différentes offres sont éligibles aux réductions accordées par la carte Liberté », rappelle Frédéric Laurent-Miel. Vendue 299€ avec un contrat Pro (ou 349€ sans), la carte Liberté permet en effet aux voyageurs d’affaires de bénéficier de réductions jusqu’à 45% en 1ère classe. « Avec un amortissement de son coût après 3 allers-retours, cette carte est plébiscitée par notre clientèle affaires tant chez les grands comptes qu’au sein des PME. Elle est utilisée par 340 000 voyageurs, soit une augmentation de 9% par rapport à 2024. Et 91% des porteurs de la carte souhaitent la renouveler selon une récente étude », ajoute-t-il.

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/

Le super typhon Ragasa devrait toucher Hong Kong (HKG) et Shenzhen (SZX) les 23 et 24 septembre 2025. En raison des conditions météorologiques prévues, qui ne permettent pas de garantir la sécurité des opérations, nous vous informons que certains vols à destination et en provenance de Hong Kong et Shenzhen ont été annulés les 23 et 24 septembre 2025 :

Emirates assouplit ses conditions de changement pour les clients ayant réservé un voyage entre le 23 et le 25 septembre 2025, à destination de ces 2 villes et dont les billets ont été émis avant le 22 septembre 2025, peu importe que leur vol soit impacté ou non.

Nos équipes suivent en temps réel l’évolution des conditions météorologiques afin d’assurer la sécurité de tous nos passagers.

Changement de réservation

Itinéraire avec billet émis :

Modifications autorisées sans frais à +/- 10 jours de la date de voyage dans n'importe quelle classe de réservation (RBD) au sein de la même cabine.

Ou

Modifications autorisées sans frais au-delà de +/- 10 jours de la date de voyage, et dans la limite de validité du billet, dans la classe de réservation (RBD) d’origine.

Itinéraire sans billet émis :

Modifications autorisées sans frais à +/- 10 jours de la date de voyage dans n'importe quelle classe de réservation (RBD) au sein de la même cabine.

Ou

Modifications autorisées sans frais au-delà de +/- 10 jours de la date de voyage et dans les 3 mois suivant la date de voyage d’origine, dans la classe de réservation (RBD) d’origine.

Source : Emirates.com

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Pour les circulations à compter du 14 décembre 2025, les rames TGV INOUI proposeront une numérotation à 3 chiffres pour permettre aux voyageurs de retrouver plus facilement leurs sièges!

Tous les trains TGV INOUI disposeront de numéros de place à 3 chiffres, le premier chiffre faisant référence au numéro de la voiture (chiffre des unités du numéro de voiture).

Dans les rames 2 niveaux de TGV INOUI, toutes les places seront numérotées dans l’ordre à partir de l’entrée dans la voiture, allant de 1 à 39 en voiture basse, puis à partir de 40 en voiture haute.

Rassurez vous, le numéro de la voiture reste indiqué sur les billets. Ce nouveau système de numérotation unique évitera aux voyageurs toute confusion lors de la recherche de leurs places.

PÉRIMETRE CONCERNÉ

La renumérotation concerne tout le parc TGV INOUI* :

• Au domestique : tout le parc TGV INOUI des 4 axes
• À l'international : rames TGV INOUI utilisées sur TGV Lyria, DB SNCF Voyageurs en coopération (hors rames ICE), TGV France-Italie, TGV France-Espagne, TGV France-Bruxelles, TGV France-Luxembourg, TGV Paris-Fribourg.

*320 rames TGV INOUI concernées, exceptées OUIGO et INTERCITÉS (non concernées)

UN NOUVEAU SYSTÈME FACILITANT LES RECOMPOSITIONS

La nouvelle numérotation permet de faciliter la recomposition en cas de changement de matériel après l’ouverture des ventes : avec une logique de numérotation identique quel que soit le matériel, les replacements liés au changement de matériel sont limités.
Exemple : recomposition avec bascule d’une rame Océane ou Océane Like vers une rame Duplex
Avec une nouvelle numérotation similaire sur les deux matériels, pas besoin de replacer les clients, à l’exception de quelques places inexistantes sur matériel Duplex (occupées par des espaces bagages).

Source : https://www.feria.sncf.com/

Trenitalia, qui ouvre le 15 septembre la vente de ses billets pour l’hiver sur ses trois lignes hexagonales, ajoutera cinq nouvelles fréquences quotidiennes entre Paris et Lyon à compter du 15 décembre prochain.

Trenitalia poursuit sa montée en puissance en France depuis son lancement en décembre 2021. La compagnie italienne va en effet ajouter, à compter du 15 décembre prochain, 5 allers-retours supplémentaires sur sa ligne phare de Paris-Lyon. Cela portera son offre quotidienne sur cet axe à 14 départs dans chaque sens en semaine. Cette augmentation intervient après celle de juin dernier, confirmant toute l’importance de cette ligne, la plus importante en termes de trafic en France.

« Plus d’un tiers de l’offre sera assurée par Trenitalia entre les deux métropoles, illustrant le virage pris par la compagnie vers une présence forte et durable sur cet axe stratégie », confirme Trenitalia dans un communiqué, estimant « répondre à une demande toujours croissante des voyageurs, qu’ils soient professionnels ou de loisirs ». Trenitalia n’a en revanche pas donné de timing concernant une prochaine augmentation des fréquences sur Paris-Marseille, dont la desserte a débuté en juin dernier avec actuellement 4 allers-retours par jour (via Lyon Saint-Exupéry).

Une ouverture des ventes hiver le 15 septembre

Le lundi 15 septembre, Trenitalia ouvrira également les réservations pour la saison hiver – jusqu’à mi-mars – sur ses trois lignes françaises Paris-Lyon, Paris-Marseille et Paris-Milan. Sur ce dernier axe, le transporteur propose deux allers-retours quotidiens depuis sa réouverture le 1^er avril, après plus d’un an de fermeture en raison d’importants éboulements survenus dans la vallée de la Maurienne. L’ensemble des tarifs et, surtout, les nouveaux horaires pour la période hivernale seront disponibles dès lundi à 8 heures sur les différents canaux de distribution de la compagnie. Les prix d’appel en classe Standard sur ses trains Frecciarossa débuteront à 23€ sur le Paris-Lyon, 27€ pour le Paris-Marseille et 35€ pour le Paris-Milan.

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/

Le SNCTA a décidé de suspendre l'appel à la grève prévue le 18 septembre. Le préavis est néanmoins reporté aux 7, 8 et 9 octobre.

Conséquence inattendue de la chute du gouvernement Bayrou, le principal syndicat de contrôleurs aériens, le SNCTA, a décidé de suspendre son préavis de grève prévu pour la journée du 18 septembre. Même si le ministre des Transports sortant, Philippe Tabarot, reste formellement en poste jusqu'à la constitution d'un nouveau gouvernement, le SNCTA estime ne plus avoir d'interlocuteur pour négocier en attendant la prise de fonction, au 1^er octobre, du nouveau patron de la Direction générale de l'aviation civile (DGAC), Chems Chkioua.

« La date du 18 septembre n'est plus compatible avec la possibilité de faire aboutir les revendications faute d'interlocuteurs et de temps nécessaire qui leur serait consacré », explique le SNCTA dans son communiqué. En juin 2024, la dissolution de l'Assemblée nationale avait déjà conduit au retrait d'un préavis de grève de contrôleurs aériens.

La menace de grève persiste

Le SNCTA maintient néanmoins la pression, avec un nouveau préavis déposé, de trois jours celui-là, les 7,8 et 9 octobre. Tout risque de grève dans les centres de contrôles de la navigation aérienne et de fortes perturbations dans le ciel français n'est toutefois pas totalement écarté pour le 18 septembre.

Source : https://www.lesechos.fr/

MESURES COMMERCIALES TGV INOUI, INTERCITÉS ET EUROPE

En raison d'un mouvement social national prévu le 18 septembre 2025, une levée de frais intégrale a été activée sur l'ensemble des circulations du 17 au 19 septembre 2025.

• Circulations concernées : du 17/09 au 19/09/2025 sur l'ensemble des circulations TGV INOUI, TGV Europe * (trajets domestiques et internationaux) et Intercités (Levée de frais activée sur les circulations du 18/09 uniquement sur OUIGO Grande Vitesse et OUIGO Train Classique).
• Dates d’activation de la levée des frais : depuis le 16/09 et jusqu’à 30 min après le départ du train
• Périmètre client : pour tous les clients effectuant un échange ou une annulation sur les circulations concernées, sans condition de suppression de train et peu importe le tarif de leur billet (y compris tarifs non échangeable/non remboursable)
• Période d'échange : l'échange est possible pour un nouveau départ entre J-7 et J+7 de la date de circulation initiale.

* DB-SNCF Voyageurs en coopération, TGV LYRIA, TGV INOUI France-Italie, TGV INOUI France-Espagne, TGV INOUI France-Bruxelles, TGV INOUI France-Luxembourg, TGV INOUI Paris-Fribourg.

Source : https://www.feria.sncf.com/

Lien pour vérifier la circulation des trains le 17 Septembre à partir de 17h :

https://www.sncf-voyageurs.com/fr/voyagez-avec-nous/horaires-et-itineraires/informations-trafic/gl/

Les 10 et 18 septembre 2025, le secteur aérien connaîtra d’importantes perturbations à l’échelle nationale, en raison de mouvements de grève lancés par plusieurs syndicats parmi les personnels au sol, le personnel navigant et surtout les contrôleurs aériens.

Qui fait grève dans le secteur aérien ?
Plusieurs syndicats vont participer à ces deux journées de mobilisation. Le 10 septembre, le syndicat SUD Aérien appelle à la grève et au blocage des aéroports, rejoint sur la date par la CGT Air France, qui mobilise également les personnels de la compagnie. Le 18 septembre, le mouvement s’élargit : le SNCTA, principal syndicat des contrôleurs aériens (60% de représentativité), annonce une grève nationale du jeudi matin jusqu’à la fin du service de nuit le lendemain, une mobilisation susceptible de paralyser davantage d’aéroports que lors des précédentes grèves estivales. FO Air France et la CFDT Air France se joignent également à la grève interprofessionnelle du 18 septembre en déposant des préavis allant d’une à vingt-quatre heures. Le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), majoritaire chez les pilotes, a précisé ne pas participer au mouvement, ni le 10, ni le 18 septembre.

Pourquoi cette mobilisation ?
Ces grèves s’inscrivent dans un contexte de contestation des mesures d’économies annoncées par le gouvernement, notamment sous la houlette de François Bayrou. Les syndicats s’opposent à la suppression de jours fériés, aux coupes dans les services publics et à une réforme de l’assurance chômage jugée pénalisante. Les contrôleurs aériens, de leur côté, réclament un « rattrapage intégral de l’inflation » sur les salaires et une évolution de la gouvernance du secteur, dénonçant un échec du dialogue social avec le gouvernement. Des revendications salariales et sur les conditions de travail traversent l’ensemble des mobilisations, les syndicats pointant une dégradation généralisée du service public et de leurs conditions de vie.

Conséquences attendues
Les aéroports parisiens de Roissy-Charles-de-Gaulle et Orly, mais aussi l’ensemble du réseau national, devraient subir des perturbations majeures ces deux jours. Air France a déjà annoncé des adaptations de son programme de vols sans préciser l’ampleur, mais selon les précédents mouvements, 25% des vols pourraient être annulés dans les aéroports franciliens, soit plusieurs centaines de vols par jour. L’impact pourrait toucher des centaines de milliers de passagers, avec des annulations et des retards importants alors que d’autres secteurs des transports (ferroviaire, bus, etc.) seront également perturbés.

Source : https://www.air-journal.fr/

Les appels à la grève se multiplient pour le 18 septembre. Après les contrôleurs aériens, les cheminots se mobilisent à leur tour. La RATP sera aussi affectée. Et les préavis menacent chez Air France...

Le mois de septembre s’annonce déjà chaotique sur le plan social, et les voyageurs d’affaires devraient bientôt affronter plusieurs zones de turbulences. Mercredi, trois syndicats se sont réunis pour acter un appel à la grève le 18 septembre prochain : la CGT-Cheminots, l’UNSA-Ferroviaire et la CFDT-Cheminots. Dans un communiqué, cette dernière prévient : « Notre action doit être forte pour faire changer les orientations d’austérité et d’efforts supplémentaires sur ceux qui travaillent. Le 18 septembre doit être l’occasion d’imposer nos revendications pour protéger toutes celles et tous ceux qui travaillent et produisent ». Le communiqué de la CFDT-Cheminots précise par ailleurs : « Nous prévoyons une nouvelle rencontre des organisations syndicales représentatives du ferroviaire avant le 18 septembre pour continuer à construire un mouvement de mobilisation massif ».

Les déplacements en métro devraient eux aussi être affectés par la grève du 18 septembre. Le syndicat UNSA Mobilité a indiqué participer à l’intersyndicale RATP (CGT, FO, UNSA, CFE-CGC) pour une mobilisation massive des agents le 18 septembre. « Faisant suite à l’appel de l’intersyndicale nationale, UNSA MOBILITÉ demande aux agents de s’inscrire dans la grève du 18 septembre 2025 pour manifester leur colère et leur opposition » indique le communiqué. « La mobilisation doit être forte et ne pas s’arrêter du jour au lendemain sans un contrat de confiance clair entre nos Gouvernants et les salariés sur la préservation et l’amélioration des salaires, des conditions de travail et des conditions de vie ».

France : vers une grève des contrôleurs aériens ?

Cet appel à la mobilisation dans le ferroviaire et les transports en commun intervient quelques jours après celui lancé par le Syndicat National des Contrôleurs du Trafic Aérien (SNCTA), ciblant lui aussi la date du 18 septembre. Depuis, plusieurs syndicats en ont fait de même chez Air France, notamment la CGT qui appelle à la grève le 18 septembre… ainsi que le 10 septembre. En effet, les perturbations liées au mouvement « Bloquons tout » du 10 septembre promettent également d’affecter les déplacements en France. 

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/

Les compagnies aériennes de Lufthansa Group introduisent de nouvelles règles de sécurité pour le transport des aides à la mobilité équipées de batteries au lithium. À compter du 1er octobre 2025, les compagnies de Lufthansa Group limiteront le transport des fauteuils roulants et aides à la mobilité équipés de batteries au lithium fixes et non amovibles (WCLB) aux modèles comportant au maximum deux batteries d’une puissance maximale de 160 watts-heure chacune.

Ces nouvelles réglementations s’appliquent à tous les vols des compagnies de Lufthansa Group. Tous les appareils d’aide à la mobilité équipés de batteries au lithium amovibles ou de batteries gel, sèches, NiMH ou humides étanches restent autorisés, à condition qu’ils soient conformes à la réglementation IATA relative aux objets dangereux.

Nouvelle obligation d’enregistrement à compter du 2 septembre 2025 :
Si vos clients voyagent avec leur propre fauteuil roulant électrique, pour des raisons de sécurité, ils doivent vérifier au préalable si ces batteries peuvent être transportées par avion. Nous vous recommandons d’enregistrer le transport du fauteuil roulant électrique au moment de la réservation.

Source : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

Depuis le 1er septembre 2025, tous les voyageurs doivent remplir en ligne une Arrival Card digitale "All Indonesia" avant leur arrivée en Indonésie.

La démarche est gratuite, en anglais uniquement, et doit être effectuée dans les 48h avant l’arrivée sur le site officiel : https://allindonesia.imigrasi.go.id/

Un QR code sera généré et devra être présenté à l’arrivée.

Ce qui change :

Cette nouvelle carte remplace la déclaration de santé Satusehat et la déclaration de douane e-CD.

Pour Bali, la taxe touristique de 9 € reste à payer en ligne sur le site Love Bali.

Source : La lettre hebdonadaire Emirates

L'Association du transport aérien international (IATA) a publié l'édition 2024 du World Air Transport Statistics (WATS). Cette référence dans le monde du transport aérien propose des données statistiques complètes pour l’année 2024. Et met en exergue une tendance de fond de la branche: l'envolée des classes Premium. 

Mis à jour chaque année avec les données de plus de 240 compagnies aériennes internationales, le rapport WATS de l’association internationale du transport aérien IATA permet de mieux appréhender l’évolution du transport aérien. IATA analyse des éléments géographiques, l’offre et la demande, les mouvements d’avions mais aussi les tendances produits.

Le rapport comprend ainsi une ventilation détaillée du trafic passagers, des capacités disponibles, un aperçu de la flotte mondiale et des principales liaisons aéroportuaires.

Connect France : Air France-KLM et le Groupe ADP unissent leurs forces pour faciliter les correspondances au sein du hub d’Air France à l’aéroport Paris-Charles de Gaulle

À l’occasion de la 55e édition du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace (SIAE) en juin dernier, Air France-KLM et le Groupe ADP ont annoncé un partenariat renforcé, baptisé Connect France, visant à améliorer l’expérience des passagers à Paris-Charles de Gaulle. Dès cet été, une première initiative concrète voit le jour : un dispositif de priorisation des clients en transit à Paris en fonction du temps dont ils disposent pour effectuer leur correspondance.

Chaque jour, Air France transporte jusqu’à 140 000 clients, dont près de la moitié sont en correspondance via son hub de Paris-Charles de Gaulle. Pour faciliter leur transit au sein de l’aéroport, un parcours dédié a été mis en place par le Groupe ADP, récemment doté d’une signalétique multilingue entièrement repensée.

Le programme de vols d’Air France est optimisé pour permettre aux clients et leurs bagages de réussir leur correspondance entre deux vols. Toutefois, certains aléas peuvent réduire le temps dont les clients disposent pour changer d’avion.

Désormais, lorsqu’un temps de correspondance passe sous un certain seuil (par exemple 45 min pour une correspondance entre Toulouse et New York, avec une arrivée au terminal 2F et un départ du terminal 2E Hall K), un traitement prioritaire est automatiquement déclenché pour les clients concernés, sans que ceux-ci n’aient à en faire la demande.

Concrètement, dans le cadre de ce dispositif :

Au plus tard à l’arrivée du vol d’apport à Paris-Charles de Gaulle, les clients reçoivent un SMS et un email leur indiquant qu’en raison du délai réduit dont ils disposent pour rejoindre la porte d’embarquement de leur prochain vol, ils sont éligibles à un accès prioritaire aux contrôles de sécurité et à la police aux frontières. Ce message leur sera prochainement également transmis par une notification dans l’application mobile Air France et un message Whatsapp.
Lorsque les clients se présentent aux contrôles de sécurité et à la police aux frontières, leurs cartes d’embarquements sont vérifiées et le prestataire d’accueil du Groupe ADP est automatiquement notifié de la correspondance courte. Il leur propose alors un accès prioritaire.
L’objectif : réduire au maximum leur temps de passage et leur permettre de rejoindre leur porte d’embarquement dans les délais impartis.

Ce dispositif repose sur un échange d’informations en temps réel entre Air France, le Groupe ADP et son prestataire d’accueil. Ces données incluent notamment :

le temps estimé de parcours dans l’aéroport,
le temps nécessaire pour réaliser les contrôles de sécurité et les formalités de police aux frontières ainsi que le temps d’attente à ces contrôles,
l’horaire de départ actualisé du vol suivant.
Ce dispositif baptisé « Short Connection Pass » est la première réalisation concrète de Connect France.

« Un mois après la signature de Connect France, ce dispositif illustre pleinement notre volonté commune, avec Air France-KLM, de fluidifier les parcours passagers et de faire de Paris-Charles de Gaulle un hub toujours plus performant et attractif. Le Short Connection Pass, simple pour le passager et efficace opérationnellement, est une avancée concrète au service de l’expérience de nos passagers », a souligné Regis Lacote, Directeur de Paris-Charles de Gaulle.

« Accompagner nos clients et faciliter leur parcours est une priorité. Le hub d’Air France à Paris-Charles de Gaulle est déjà le plus puissant d’Europe par le nombre d'opportunités de correspondances proposées. Grâce à cette initiative conjointe avec Groupe ADP, nous nous donnons les moyens de renforcer son attractivité et réaffirmons notre volonté de hisser Paris-Charles de Gaulle au rang des plus grands hubs mondiaux. », a déclaré Alain-Hervé Bernard, Directeur général opérations et cargo d’Air France.

Source : https://www.airfranceklm.com/

Confrontés à une faible demande pour les véhicules électriques, les loueurs espèrent inverser la tendance grâce aux entreprises, qui peuvent désormais intégrer leur utilisation dans le parcours de verdissement de leurs flottes.

Si le marché de la location courte durée a repris de belles couleurs depuis la sortie du Covid, celui-ci connait encore des ratés pour les véhicules 100% électriques, loin d’être demandés par les clients, affaires comme loisir. La faute à des peurs concernant l’autonomie, la durée et les tarifs de recharge… Les véhicules thermiques demeurent ainsi plébiscité pour les longues distances. « La demande n’est pas au rendez-vous par rapport au pourcentage d’électrification de nos flottes qui avoisine les 3% actuellement. Ce chiffre était précédemment supérieur, mais nous avons réduit nos achats en 2024 », confie Guirec Grand Clément, le président de la branche mobilité partagée de Mobilians et DG d’Enterprise Mobility France. Et de rappeler que les loueurs sont soumis depuis 2019 à la loi d’orientation des mobilités (LOM) qui impose une trajectoire de verdissement des flottes aux entreprises disposant de plus de 100 véhicules.

« Le taux d’utilisation d’un véhicule thermique s’élève à 75% alors qu’il tombe à 47,5% pour un véhicule électrique, ce qui n’est pas viable économiquement pour les loueurs» , pointe-t-il. Il est à noter que les véhicules Tesla sont encore les plus faciles à mettre sur les routes. « Ses locataires sont à l’aise avec ce véhicule, car ils possèdent souvent une Tesla dans leur garage », justifie Agnès Parmentier, vice-présidente de la branche mobilité partagée et DG de Leriche Location.

Pour ces professionnels, la moindre utilisation des véhicules électriques est proche de la double peine puisqu’ils restent plus chers à l’achat et affichent une valeur résiduelle inférieure comparé aux modèles thermiques lorsqu’ils sont revendus, au bout de neuf mois environ. Ce sujet, comme la nécessité de stimuler la demande de véhicules électriques auprès des locataires, furent donc au cœur des Rencontres de la Mobilité Partagée qui se sont déroulées le 25 mars au Pavillon Royal à Paris.

Encourager les sociétés à utiliser plus de véhicules électriques

Le projet de loi de finances 2025 devrait toutefois apporter un sérieux coup de pouce aux agences de location hexagonales. En effet, celui-ci prévoit que, depuis le 1^er mars, la location courte durée de véhicules électriques (et d’hybrides rechargeables) peut désormais être comptabilisée dans le reporting annuel des entreprises en matière de verdissement de leur flotte. « C’était un combat de Mobilians et nous considérons cet amendement comme une petite victoire, se félicite Guirec Grand Clément. La location courte durée de véhicules électriques devient ainsi un levier pour permettre aux entreprises soumises à la taxe incitative d’accélérer le verdissement de leur flotte ».

Dans les faits, cette comptabilisation au même titre que les véhicules électriques présents dans leur flotte ou utilisés lors de locations longues durées pourra en effet leur éviter une amende de 2000€ par an pour chaque véhicule vert manquant dans leur trajectoire de verdissement, pénalité qui devait grimper à 4000 puis 5000€ dans les années à venir. « Cela n’est pas anodin pour de grands groupes aux parcs conséquents. Ce point est surveillé de près par le gestionnaire de la flotte », assure Guirec Grand Clément.

Promouvoir les véhicules électriques auprès des entreprises

Alors que les entreprises représentent 50% de la clientèle des loueurs, ces derniers entendent tout faire pour accroître l’utilisation de leurs voitures électriques. « Nous investissons dans la promotion marketing, l’équipement en bornes de recharge dans nos agences, la formation de nos collaborateurs… », détaille Jehan de Thé, vice-président de la branche mobilité partagée de Mobilians et directeur des Affaires publiques du groupe Europcar. Et d’ajouter : « Nous devons faire de la pédagogie auprès des entreprises et communiquer sur ces nouvelles règles via nos équipes et commerciaux. D’autant qu’il n’est pas rare que le responsable du business travel n’échange pas avec le responsable de la flotte au sein des sociétés, ce qui n’est pas fait pour nous aider ».

L’enjeu est d’autant plus important pour les loueurs qu’un voyageur d’affaires peut se faire imposer par son entreprise le choix d’un véhicule électrique dans le cadre de sa politique voyage, alors que cela n’est pas le cas pour un locataire loisir. « Heureusement, nous avons des entreprises très volontaires pour verdir leurs déplacements. Cette politique est directement impulsée par le management  », se rassure-t-il. En travaillant également le segment loisir, les membres de la branche mobilité partagée de Mobilians espèrent ainsi atteindre un taux d’utilisation de ces véhicules de 60 à 65%.

D’autres éléments devraient par ailleurs améliorer le bilan avec des prix des véhicules en baisse et des temps de recharge optimisés. Pour que le marché redécolle, il faut également que davantage de visibilité et de transparence soient apportés dans les tarifs de recharge et plus particulièrement sur les autoroutes. Tarifs qui peuvent, de plus, varier en fonction des vitesses de recharge.

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/

Les politiques voyages mises en place au sein des entreprises françaises sont parmi les plus strictes en matière d’éco-responsabilité en Europe, selon AirPlus.

La nouvelle étude dévoilée par AirPlus a sondé par moins de 529 voyageurs d’affaires dans neuf pays européens. Outre la France, le spécialiste des moyens de paiement a scruté l’Allemagne, l’Autriche, la Belgique, l’Italie, le Luxembourg, les Pays-Bas, le Royaume-Uni et la Suisse. Objectif : mesurer la place accordée au développement durable dans les politiques voyages. Et à en croire les chiffres dévoilés par AirPlus, quatre entreprises européennes sur dix (41%) ont mis en place des directives en matière de développement durable pour encadrer les voyages d’affaires.

Mais cette moyenne européenne cache des disparités majeures – et parfois surprenantes – d’un marché à l’autre. A commencer par l’Allemagne, qui accuse un retard conséquent vis-à-vis de ses voisins. Seules 20 % des entreprises allemandes auraient ainsi adopté des directives en matière de développement durable dans leurs politiques voyages. De l’autre côté du palmarès dévoilé par AirPlus, la France fait figure d’exemple (48%), avec l’Italie (42%) et surtout le Royaume-Uni. L’écart entre les marchés européens demeure donc problématique… tout comme celui entre les intentions et les actes. En effet, selon AirPlus, 63 % des sondés veulent réduire l’impact environnemental de leurs voyages d’affaires.

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/

D'importants travaux de maintenance sur les voies au Luxembourg vont conduire à une quasi suspension du trafic ferroviaire du 11 juillet au 14 septembre. Ce qui affectera aussi les parcours en TGV depuis Paris. 

Les voyageurs souhaitant emprunter des trains depuis, vers ou à l’intérieur du Luxembourg vont devoir s’attendre à quelques semaines difficiles. Les TGV entre Paris et Luxembourg via Metz et Thionville vont notamment subir des ajustements. Les voyageurs bénéficieront de navettes bus « TGV » au départ de Bettembourg à destination de la capitale luxembourgeoise et de Thionville.

En effet, pour continuer à garantir l’état impeccable des infrastructures ferroviaires et répondre aux besoins de mobilité croissants, quatre lignes des CFL vont subir des fermetures pour cause de travaux durant différentes périodes entre le 11.07. et le 14.09.2025 (inclus). Les lignes concernées sont importantes puisqu’elles relient le Grand-Duché à ses voisins. La seule exception est la ligne reliant Luxembourg à Arlon en Belgique, qui ne subit aucune altération de service cet été.

Les quatre axes suspendus sont :

• Luxembourg – Esch/Alzette – Rodange du 11.07. au 14.09.2025
• Luxembourg – Thionville – Metz du 11.07. au 14.09.2025
• Luxembourg – Ettelbruck –Troisvierges – Gouvy du 19.07. au 10.08.2025
• Luxembourg – Wasserbillig – Trèves (Allemagne) du 23.08. au 14.09.2025

Ces travaux se déroulent durant les périodes de congés scolaires. Etant en effet une période de moindre affluence, plus de bus d’alternatives sont disponibles. Quelque 200 conductrices et conducteurs vont réaliser plus de 1100 courses journalières durant l’été en bus. Cette offre de remplacement est étalée sur différentes gares à Luxembourg Ville, pour éviter un engorgement de la gare routière. Les bus partiront ou arriveront des gares Rocade (Bonnevoie), Boulevard Paul Eyschen (Limpertsberg) et Luxexpo (Kirchberg).
Le détail des bus de remplacement est disponible dans la recherche horaire sur www.cfl.lu ou via les applications CFL mobile ou Mobiliteit.lu. Les CFL estiment que les temps de parcours vont se rallonger entre 25 et 45 minutes.

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/