24/04/2024

EUROSTAR : NOUVELLE OFFRE À PARTIR DU 23 AVRIL 2024 Spécial

Depuis l’automne 2023, avec la fusion d’Eurostar et Thalys au sein du Groupe Eurostar, Eurostar est devenu la marque unique* gérant l’offre grande vitesse entre la France, le Royaume Uni, la Belgique, les Pays-Bas et le nord-ouest de l’Allemagne, tout en gardant 2 gammes distinctes :

  • La gamme Eurostar historique pour les routes de/vers Londres (Eurostar transmanche)
  • L’ancienne gamme Thalys pour les routes entre la France, la Belgique, les pays Bas et l’Allemagne (Eurostar continental)

En 2024, Eurostar franchit une nouvelle étape avec la mise en œuvre de plusieurs évolutions :

  • 2 avril 2024- Advance Passenger Information (API) sur Eurostar transmanche : à la demande du gouvernement britannique, les passagers voyageant de ou vers Londres, doivent fournir à Eurostar des informations supplémentaires relatives à leur identité, quel que soit leur canal d'achat. Lire la suite ici 
  • 23 avril 2024- Nouvelle offre commerciale commune : à partir du 23 avril 2024, Eurostar propose une nouvelle offre commerciale commune sur toutes ses routes.

*à l’exception des offres TGV France-Bruxelles et DB-SNCF Voyageurs en coopération, respectivement exploitées à 100% par SNCF Voyageurs pour la première, et en partenariat avec la DB pour la seconde.

RAPPEL : LES OFFRES ANTÉRIEURES

Pour tout achat jusqu’au 22 avril 2024 inclus, quelle que soit la date de circulation, aucun changement :

 

  • 2 gammes distinctes (Eurostar continental / Eurostar transmanche)
  • des noms de classes de confort différents pour chaque gamme
  • des conditions d’E/R différentes pour chaque gamme

 Offre anterieure EUROSTAR

23 AVRIL 2024 : UNE ÉVOLUTION EN 2 TEMPS

Cette évolution se traduit par la mise en place de nouvelles conditions d'après-vente et de nouvelles classes de confort communes dès l'ouverture des ventes du 23 avril. En termes de circulations, la mise en oeuvre de ces évolutions va se faire en 2 temps :

  • Circulations du 23 avril au 3 novembre 2024 : nouvelles conditions d'après-vente pour les classes inférieures et médiane. Les noms des classes de confort ne changent pas.
  • Circulations à partir du 4 novembre 2024 : nouveaux noms communs à toutes les routes Eurostar + nouvelles conditions d’après-vente pour la classe de confort supérieure.

En résumé, ce sont la date d’achat et la date de voyage qui vont déterminer le nom et les conditions d’après-vente appliqués à la classe de confort choisie par le client :

23 avril evolution EUROSTAR

CIRCULATIONS DU 23/04 AU 03/11/24 : NOUVELLES CONDITIONS D'E/R

Ce qui change dès le 23 avril 2024 (ventes et circulations) : Les nouvelles conditions d’après-vente communes s’appliquent sur les classes de confort « inférieure » et « médiane » proposées actuellement : Standard et Comfort sur Eurostar continental, Standard et Standard Premier sur Eurostar transmanche.


Phase de transition : du 23/04 au 03/11, les tarifs ne changent pas mais ils sont soumis à de nouvelles conditions d’échange et de remboursement.

Pourquoi ce changement ?

  • pour harmoniser les conditions d’’E/R sur toutes les routes Eurostar
  • pour mieux répondre aux besoins de vos clients, notamment en leur proposant des conditions d’échange plus favorables qu’auparavant

Nouvelles Cond ER EUROSTAR

 

 Ce qui ne change pas :

  • Eurostar transmanche est vendu en agences de voyages agréées.
  • Maintien des 3 classes de confort actuelles (noms et attributs) sur Eurostar continental comme sur Eurostar transmanche.
  • Maintien des conditions d’après-vente actuelles de la classe de confort « supérieure » (Premium sur Eurostar continental et Business Premier sur Eurostar transmanche)

CIRCULATIONS À PARTIR DU 04/11/2024 : NOUVEAUX NOMS

Ce qui change (dès l’ouverture des ventes du 23 avril pour les circulations à compter du 4 novembre 2024) :

  • Harmonisation des classes de confort avec nouveaux noms sur toutes les routes Eurostar : Eurostar Standard, Eurostar Plus et Eurostar Premier
  • Nouvelles conditions d’E/R pour toutes les classes, y compris la classe « supérieure » Eurostar Premier

Voyages apres le 4 nov EUROSTAR

 

Source : https://www.feria.sncf.com/

 

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    • Utilisable sur trajet simple : le samedi ou le dimanche / Aller-retour : incluant au moins la nuit du vendredi, samedi ou dimanche / Tous les jours : si accompagné d’un enfant
    • 15% de réduction sur les services TGV INOUI (au Bar TGV INOUI, Mes Bagages, Junior & Cie, et des offres partenaires supplémentaires)
    • Possibilité de faire bénéficier ses accompagnants de réductions
    • Echange et remboursement sans frais jusqu’à 7 jours inclus avant le départ

    Source : Feria.SNCF.com

  • NOUVEAUTE TRAIN + AIR : OUIGO DISPONIBLE SUR CERTAINES LIGNES AVEC AIR FRANCE
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    Nous avons le plaisir de vous informer que des trains OUIGO sont désormais proposés à la vente dans l’offre Train + Air, pour des voyages à partir du 16 décembre 2025, en complément des TGV INOUI.

    Dans un premier temps, cette nouveauté concerne uniquement la ligne entre la gare TGV de Paris Charles de Gaulle 2 et :

    • Marseille Saint-Charles
    • Aix-en-Provence TGV
    • Avignon TGV

    D’autres gares du réseau Train + Air proposeront progressivement cette offre OUIGO.

    Principales différences entre TGV INOUI et OUIGO dans l’offre Train + Air :

    TGV INOUI :

    • Classes de service :

      1ère classe pour les clients Air France en cabine Business ou La Première.
      2nde classe pour les clients Air France en cabine Premium Economy ou Economy.
    • Restauration : « Le Bar » avec un choix de plats chauds, salades, sandwichs, desserts et boissons (payant), sur place ou à emporter.
    • Wifi gratuit à bord.

    OUIGO :

    • Une seule classe de service, équivalente à une 2nde classe.
    • Pas de service de restauration à bord.
    • Wifi gratuit à bord.

    Franchise bagage (identique pour les deux offres) :

    2 bagages par personne aux dimensions maximales de 70 x 90 x 50 cm.

    1 bagage à main (40 x 30 x 15 cm).

    À noter :

    • Merci de bien informer vos clients du type de train sélectionné lors de la réservation, qu’il s’agisse d’un TGV INOUI ou d’un OUIGO.
    • En cas de perturbation, les clients TGV INOUI peuvent être reportés sur un OUIGO (et inversement) selon le prochain train disponible.
    • Les e-billets TGV INOUI et OUIGO peuvent être émis de la même manière sur les bornes Train + Air dans les gares TGV.

    Source : AIR FRANCE INFO DISTRIBUTION

  • UVET France présente le FORUM BIZTRAVEL 2025
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    FORUM BIZ UVET 2025

     

    Participer : https://www.piattaformabiztravelforum.it/

     

    FORUM BIZ TRAVEL 2025 3

     

    Découvrez l'agenda : https://new.biztravelforum.it/#agenda

     

    FORUM BIZ TRAVEL 2025 2

     

     Source : UVET France

  • DEPUIS LE 1ER OCTOBRE 2025 E-ARRIVAL CARD OBLIGATOIRE POUR ENTRER EN INDE
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    Les voyageurs étrangers et les titulaires d’une carte OCI (Overseas Citizen of India) doivent remplir un formulaire électronique (e‑Arrival Card) au plus tard 72 heures avant leur entrée en Inde. Le formulaire collecte des informations telles que le numéro de passeport, la nationalité, le motif du séjour, l’adresse en Inde et les coordonnées. Il remplace l’ancien formulaire papier qui était généralement rempli à l’arrivée ou pendant le vol.

    L’e‑Arrival Card peut être envoyée soit via le site Internet officiel des autorités indiennes, soit directement via l’application Visa Su-Swagatam.

    https://indianvisaonline.gov.in/earrival/

    Les citoyens indiens ne sont pas tenus de remplir l'e-Arrival Card.

     

    Source : https://business.lufthansagroup.com/

  • NOUVEAU SYSTEME D’ENTREE ET DE SORTIE (EES) DE L’UNION EUROPENNE DEPUIS LE 12 OCTOBRE 2025
    Dans Blog

    Le nouveau « système d’entrée/de sortie » (EES) est un système informatique automatisé qui enregistre les entrées et sorties de voyageurs provenant de pays situés en dehors de l’espace Schengen, aux frontières extérieures à l’espace Schengen. Le système EES entièrement automatisé remplace l’application de tampons manuels sur les passeports et simplifie le processus de contrôle aux frontières.

    L’EES entre en service dès le 12 octobre 2025. Les pays européens utilisant l’EES¹ mettront progressivement le système en place à leurs frontières extérieures. La collecte des données sera ensuite introduite aux points de passage frontaliers. La mise en œuvre intégrale du système s’effectuera d’ici le 10 avril 2026.

    De plus amples informations sur le système d’entrée/de sortie (EES) sont également disponibles sur le site de l’Union européenne.

     

    Le système d’entrée/de sortie (EES) s’applique aux voyageurs qui ne sont pas ressortissants d’un pays de l’Union européenne ni de l’Islande, du Liechtenstein, de la Norvège ou de la Suisse (“ressortissants de pays tiers”)2 et qui :

    • on besoin d’un visa de courte durée pour se rendre dans les pays européens utilisant l’EES, ou
    • n'ont pas besoin de visa pour un séjour de courte durée ne dépassant pas 90 jours au cours d’une période de 180 jours dans l’espace Schengen.

    Bon à savoir : l’entrée dans l’espace Schengen s’effectue toujours au premier aéroport d’arrivée, même si un vol de correspondance en Europe suit. La sortie est toujours enregistrée au dernier aéroport avant de quitter l’espace Schengen.

    2 Ressortissants de pays tiers : voyageurs qui ne possèdent pas la nationalité d’un pays de l’Union européenne (Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Slovaquie, Slovénie et Suède) ni celle de l’Islande, du Liechtenstein, de la Norvège ou de la Suisse.

    Programme "Smart Borders" à partir de 2026 – ETIAS

    En plus du système d’entrée/de sortie (EES), le système ETIAS sera également bientôt mis en place. ETIAS est l’acronyme de European Travel Information and Authorisation System. À partir de fin 2026, les ressortissants non européens exemptés de visa (p. ex., originaires des États-Unis, du Canada, d’Australie, du Japon) devront demander une autorisation ETIAS (une nouvelle autorisation de voyage électronique) avant d’entrer dans l’espace Schengen européen. Actuellement, les voyageurs n’ont aucune mesure à prendre. Des informations détaillées seront publiées avant la date de mise en place de ce système.

     

    Source : https://business.lufthansagroup.com/

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