Levée du Préavis de Grève des Contrôleurs Aériens les 7, 8 et 9 octobre 2025
Cher(e) Partenaire,
En raison de l'annulation du mouvement social des contrôleurs aériens, les Consignes de Report volontaires ci-dessous ne sont plus applicables.
Cordialement,
L’équipe Politique Distribution
Source : AIR FRANCE
Dans le cadre de la fusion achevée avec Thalys, les 2 600 membres de la compagnie en contact avec les voyageurs à bord et dans les gares arboreront pour la première fois une livrée unique dès cette semaine.
C’est la semaine de la fashion week à Paris et Eurostar n’a pas loupé le coche pour présenter ce mardi en gare de Paris-Nord ses nouveaux uniformes. Une vingtaine de membres de son personnel de bord a ainsi défilé mardi à 13 heures dans l’un de ses trains positionné le long de la voie 2 afin de présenter ces tenues qui seront portées dès le 1er octobre par ses 2 600 salariés en contact avec sa clientèle sur ses lignes transmanche et continentale. Après l’unification de la restauration à bord des trains, la compagnie entame ainsi la dernière étape de la fusion entre les compagnies Eurostar et Thalys, marque ferroviaire disparue en octobre 2023.
Alain Krakovitch, directeur de TGV-Intercités et Gwendoline Cazenave, CEO d’Eurostar, entourés des personnels Eurostar ayant défilé avec le nouvel uniforme.
Le nouvel uniforme bleu marine – couleur symbole de calme, d’autorité et de professionnalisme notamment – est signé Emmanuelle Plescoff, une créatrice de mode française qui a collaboré avec Christian Lacroix et qui fut dans ce projet associée pour la première fois avec 80 salariés de la compagnie. « Cette collection reflète l’histoire d’Eurostar et ce que nous sommes aujourd’hui. Le brief était d’être chic, élégant et iconique, résume Gwendoline Cazenave, la CEO d’Eurostar. Ce n’est toutefois pas qu’une histoire de style. Cette collection célèbre la diversité de notre équipe mais aussi des clients qui voyagent avec nous chaque jour ». Elle se compose de 54 pièces interchangeables (chemises, robes, pantalons, vestes, gilets, cravates, kilt…) pensées pour s’adapter à tous les genres, toutes les tailles, toutes les fonctions et tous les styles.
« Il y a une collection féminine et une autre masculine mais chacun peut, tout en respectant les codes de la compagnie, aller piocher dans l’ensemble de ce vestiaire selon ses envies, son individualité et la touche d’originalité qu’il souhaite apporter avec des accessoires comme la paire verte de Dr Martens et le foulard à imprimés street art, nous confie Emmanuelle Plescoff. Cette collaboration avec les employés a ainsi donné naissance à une collection qui allie simplicité, fiabilité et une touche de flair urbain ».
La question environnementale n’a pas été oublié dans ce changement. Confectionné dans la zone euroméditerranée, cette collection a été réalisée en respectant les normes ESG (Environnementaux, Sociaux et de Gouvernance) et les certifications afférentes. « Les tissus ont été soigneusement sélectionnés pour leur résistance et leurs caractéristiques écologiques, en privilégiant le polyester recyclé et le coton biologique », précise Emmanuelle Plescoff. Les anciens uniformes seront eux recyclés via la société Cepovett en France et en Belgique, et Race Recycling au Royaume-Uni. Cette nouvelle collection que les passagers pourront découvrir dès mercredi achève la politique de fusion d’Eurostar après le nouveau logo, l’harmonisation des programme de fidélité et des classes de voyage, la refonte de l’offre culinaire, le relooking des lounge continentaux de la gare de Paris Nord et de Bruxelles.
Source : https://www.voyages-d-affaires.com/
Le Syndicat national des contrôleurs du trafic aérien (SNCTA) a annoncé une grève de trois jours, du 7 au 9 octobre, susceptible d’entraîner d’importantes perturbations du trafic aérien.
Ce mouvement social pourrait provoquer de nombreux retards et annulations de vols en France, ainsi que des perturbations pour les survols du territoire.
Vous trouverez ci-dessous les consignes à suivre pour le traitement des demandes de vos clients.
Veuillez appliquer ces consignes uniquement dans le cas où le vol n’a pas été annulé par la compagnie aérienne.
Les Consignes s'appliquent aux clients en possession de billets Air France émis jusqu’au 2 octobre 2025 uniquement, sur tous vols court-courriers et moyen-courriers de/vers/via les aéroports français, quel que soit le type de tarif par rapport au voyage initial.
Date de voyage concernée : 7, 8 et 9 octobre 2025.
Date limite de report du voyage : jusqu’au 19 octobre 2025 inclus (l’anticipation de la date de voyage est possible dès le 3 octobre 2025, sous réserve de disponibilité des vols).
Date limite de réémission du billet : 19 octobre 2025 inclus.
Option de report : dans la même cabine (si possible prendre la même classe de réservation sinon prendre la classe le plus basse).
Source : AIR FRANCE INFO DISTRIBUTION 2025 GREVE DES CONTRÔLEURS AERIENS
Votre agence habituelle UVET France est à votre disposition
MESURES COMMERCIALES TGV INOUI, INTERCITÉS ET EUROPE
En raison du mouvement social national interprofessionnel le 2 octobre 2025, une levée de frais intégrale a été activée sur l'ensemble des circulations ce jour.
* DB-SNCF Voyageurs en coopération, TGV LYRIA, TGV INOUI France-Italie, TGV INOUI France-Espagne, TGV INOUI France-Bruxelles, TGV INOUI France-Luxembourg, TGV INOUI Paris-Fribourg.
Le jeudi 2 octobre, la circulation des trains INTERCITÉS sera perturbée sur les axes Lyon – Nantes et Marseille - Bordeaux et légèrement perturbée sur l’axe Paris – Clermont Ferrand en raison d’un mouvement social national interprofessionnel.
Restez informés en temps réel sur SNCF Voyageurs et vos canaux habituels.
Source : https://www.feria.sncf.com/
Lien pour vérifier la circulation des trains :
https://www.sncf-voyageurs.com/fr/voyagez-avec-nous/horaires-et-itineraires/informations-trafic/
Ligne exploitée par Delta Air Lines depuis 1991, Bruxelles-New York JFK disparaitra en janvier prochain de l'horaire de la compagnie. Avec son remplacement à terme par un quotidien sur Bruxelles-Atlanta.
C’est une surprise de taille pour les voyageurs d’affaires de la ligne Bruxelles-New York JFK. Delta Air Lines va arrêter l’exploitation de cette ligne après 34 ans de bons et loyaux services. Le 5 janvier prochain, le transporteur américain marquera la suspension de cette ligne. Elle est exploitée cet été à raison de quatre vols hebdomadaires en Boeing 767.
La liaison continuera d’être assurée par Brussels Airlines, qui propose un vol quotidien vers JFK en Airbus A330. United Airlines est néanmoins la principale compagnie aérienne sur l’axe Bruxelles-New York. La compagnie propose en effet deux vols quotidiens sur Newark en Boeing 757 et 787.
En revanche, Delta Air Lines va pérenniser à l’année sa liaison entre Bruxelles et Atlanta. Le transporteur propose actuellement cette ligne durant la saison d’été. Elle sera réactivée le 8 mars prochain à raison de quatre vols hebdomadaires. Avant de devenir quotidienne dans le courant de l’été. La ligne sur Atlanta, avec la possibilité d’offrir des correspondances vers 200 destinations américaines, a une plus grande capacité d’attirer les hommes d’affaires et reste sans concurrence sur l’aéroport belge.
Par ailleurs, Delta a annoncé qu’elle allait se poser à Olbia en Sardaigne et à Malte pour la saison d’été. Les deux destinations ont été sélectionnées par les membres du programme de fidélisation SkyMiles et les employés de Delta. Le transporteur reliera New York à Olbia quatre fois par semaine dès le 20 mai. Et vers Malte à partir du 7 juin 2026, à raison de trois vols par semaine.
Source : https://www.voyages-d-affaires.com/
L’offre Optimum reprendra, à partir du 8 janvier prochain, les avantages de la Business 1ère assortis d’un service clients renforcé. Elle deviendra même une classe Optimum Plus sur l’axe Paris-Lyon dotée d’un service de restauration à la place.
Le 23 septembre, à l’occasion du salon professionnel du tourisme IFTM qui se déroule à Paris Expo, la SNCF a levé le voile sur la nouvelle expérience de voyage premium qu’elle proposera dès le 8 janvier à bord de ses TGV Inoui. Après plus d’un an de travail et d’analyse de l’offre de la concurrence – celle de Trenitalia en particulier –, la compagnie ferroviaire nationale a décidé de remplacer sa Business 1ère au profit d’Optimum. Un concept similaire sur le papier, car composé d’une quarantaine de sièges au sein d’une voiture dédiée en semaine, du lundi matin au vendredi soir, au départ ou à l’arrivée de Paris.
Les passagers de cette nouvelle offre bénéficieront ainsi d’une flexibilité totale de leur billet, du confort de la 1ère dans un espace réservé et tranquille de la rame, de l’accès aux 11 salons Le Club TGV Inoui, du wifi gratuit et du portail de divertissement de la SNCF durant le trajet. En plus, et c’est une nouveauté, d’un service client dédié qualifié de rapide et performant. « Le coté affaires du nom a été modifié, car cette classe qui offre le meilleur de TGV Inoui attire aussi une clientèle loisir CSP+ », explique Frédéric Laurent-Miel, directeur Distribution de la SNCF.
Pour voyager en 1ère classe à bord des TGV Inoui en France, un voyageur d’affaires aura ainsi, dès janvier prochain, le choix entre un tarif 1ère classique, réservable par exemple sur SNCF Connect, un tarif Flex Première apportant notamment une flexibilité totale et l’accès aux salons, et, enfin, le tarif Optimum. Ce dernier ne sera toutefois pas disponible sur l’axe Paris-Lyon et Paris-Le Creusot au profit d’Optimum Plus, une offre améliorée complétée par la présence d’un hôte d’accueil à bord du TGV durant le voyage, un service client personnalisé et un service de restauration à la place. « Les différences de tarif avec la Flex Première seront de 2€ pour la classe Optimum et de 20€ pour Optimum+ », détaille Jérémie Zeguerman, directeur Marketing et Expérience Client chez TGV-Intercités.
Enfin, sur ses 18 A/R Paris-Lyon quotidien en TGV Inoui, la SNCF promet une restauration améliorée en classe Optimum+ comparé à l’offre actuelle servie en Business 1ère. Selon l’horaire du train, les passagers disposeront d’un service petit-déjeuner, déjeuner ou diner, et d’une proposition de snacking salé ou sucré entre ces repas. Elaborés par Newrest, le prestataire assurant déjà la carte Le Bistrot des TGV, les menus afficheront trois propositions pour le déjeuner et le diner (végétarienne, viande ou poisson) qui alterneront chaque semaine et seront entièrement renouvelés trois fois dans l’année. Petit plus de ce service à la place, les plats seront désormais servis dans une vaisselle en porcelaine et accompagnés de couverts en acier. Un service plus qualitatif et exclusif déjà proposé par sa filiale Eurostar en classe Premier et par Lyria en Première Signature.
Outre la flexibilité chère aux voyageurs d’affaires, le confort à bord et l’éventail de services, la SNCF met en avant le nombre de fréquences entre Paris et Lyon Part-Dieu avec 18 allers-retours quotidiens. Et pour faciliter les modifications de réservation, l’application TGV Inoui Pro a fait peau neuve. « Le voyageur pro retrouve sur l’appli son billet avec ses conditions tarifaires quel que soit le canal d’achat afin d’effectuer facilement une modification, y compris en dernière minute, sans avoir à recontacter son agence ou passer par une borne ou un guichet en gare », souligne Frédéric Laurent-Miel.
La commercialisation de cette nouvelle classe Optimum débutera fin novembre, voire début décembre selon la SNCF, pour des circulations des TGV Inoui à compter du jeudi 8 janvier 2026. Si la classe Optimum est remplie (ou l’Optimum+ sur Paris-Lyon), les passagers auront toujours la possibilité d’acheter un billet en Flex Première. Une situation qui devrait se produire plus fréquemment à bord des futurs TGV M, puisque ces trains, attendus dans le parc de la SNCF en 2026, disposeront d’un espace dédié plus petit en première classe, avec seulement 30 sièges.
« Pour bénéficier de meilleurs tarifs, ces différentes offres sont éligibles aux réductions accordées par la carte Liberté », rappelle Frédéric Laurent-Miel. Vendue 299€ avec un contrat Pro (ou 349€ sans), la carte Liberté permet en effet aux voyageurs d’affaires de bénéficier de réductions jusqu’à 45% en 1ère classe. « Avec un amortissement de son coût après 3 allers-retours, cette carte est plébiscitée par notre clientèle affaires tant chez les grands comptes qu’au sein des PME. Elle est utilisée par 340 000 voyageurs, soit une augmentation de 9% par rapport à 2024. Et 91% des porteurs de la carte souhaitent la renouveler selon une récente étude », ajoute-t-il.
Source : https://www.voyages-d-affaires.com/