Éléments similaires (par tag)

• CONTROLEURS AERIENS : PREAVIS DE GREVE LEVE POUR LE 25 AVRIL
  Dans Blog
  Par ALLAIN FABIENNE
  

  Le jeudi noir annoncé ce 25 avril dans le ciel français pourrait être moins sombre que prévu, le SNCTA ayant levé son préavis de grève.

  Réactualisé le 24 avril à 15h.

  La grève qui devait paralyser le ciel français le jeudi 25 avril sera-t-elle d’aussi grande ampleur qu’annoncée ? Le SNCTA (Syndicat National des Contrôleurs du Trafic Aérien) avait en effet appeler à une grève de 24 heures, en protestation à une nouvelle version jugée « inacceptable » d’un protocole en cours de négociation avec la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC). Selon les prévisions de la DGAC, ce mouvement devait entraîner l’annulation de 75 % des vols ce jeudi à Paris Orly et 65 % à Paris-CDG comme à Marseille, de 70% à Nice et de 60 % à Toulouse. Une grève qui aurait pu aussi toucher le pont de l’Ascension, du 8 au 10 mai.

  Cependant, un accord trouvé dans la nuit a conduit ce syndicat majoritaire parmi les contrôleurs à lever son préavis. D’où sans doute une révision à la baisse des perturbations envisagées par la DGAC. « Compte tenu du délai extrêmement court lié à cette conciliation de dernière minute, chaque contrôleur peut annuler sa déclaration préalable, malgré l’échéance de ’18h l’avant-veille’ dépassée » , précise le syndicat dans un communiqué. A noter que deux autres syndicats avaient également appelé à se mobiliser le 25 avril.

  Au final, toutes les incertitudes ne sont pas levées quant à l’état du trafic aérien demain. La DGAC précise que le trafic sera perturbé au départ comme à l’arrivée sur l’ensemble des aéroports, « et plus particulièrement à Paris-Orly, Paris-CDG et Marseille », invitant par là même les voyageurs à se renseigner auprès de leur compagnie.

  Source : https://www.voyages-d-affaires.com/
• EUROSTAR : NOUVELLE OFFRE À PARTIR DU 23 AVRIL 2024
  Dans Blog
  Par ALLAIN FABIENNE
  

  Depuis l’automne 2023, avec la fusion d’Eurostar et Thalys au sein du Groupe Eurostar, Eurostar est devenu la marque unique* gérant l’offre grande vitesse entre la France, le Royaume Uni, la Belgique, les Pays-Bas et le nord-ouest de l’Allemagne, tout en gardant 2 gammes distinctes :

  • La gamme Eurostar historique pour les routes de/vers Londres (Eurostar transmanche)
  • L’ancienne gamme Thalys pour les routes entre la France, la Belgique, les pays Bas et l’Allemagne (Eurostar continental)

  En 2024, Eurostar franchit une nouvelle étape avec la mise en œuvre de plusieurs évolutions :

  • 2 avril 2024- Advance Passenger Information (API) sur Eurostar transmanche : à la demande du gouvernement britannique, les passagers voyageant de ou vers Londres, doivent fournir à Eurostar des informations supplémentaires relatives à leur identité, quel que soit leur canal d'achat. Lire la suite ici 

  • 23 avril 2024- Nouvelle offre commerciale commune : à partir du 23 avril 2024, Eurostar propose une nouvelle offre commerciale commune sur toutes ses routes.

  *à l’exception des offres TGV France-Bruxelles et DB-SNCF Voyageurs en coopération, respectivement exploitées à 100% par SNCF Voyageurs pour la première, et en partenariat avec la DB pour la seconde.

  RAPPEL : LES OFFRES ANTÉRIEURES

  Pour tout achat jusqu’au 22 avril 2024 inclus, quelle que soit la date de circulation, aucun changement :

   

  • 2 gammes distinctes (Eurostar continental / Eurostar transmanche)
  • des noms de classes de confort différents pour chaque gamme
  • des conditions d’E/R différentes pour chaque gamme

   

  23 AVRIL 2024 : UNE ÉVOLUTION EN 2 TEMPS

  Cette évolution se traduit par la mise en place de nouvelles conditions d'après-vente et de nouvelles classes de confort communes dès l'ouverture des ventes du 23 avril. En termes de circulations, la mise en oeuvre de ces évolutions va se faire en 2 temps :

  • Circulations du 23 avril au 3 novembre 2024 : nouvelles conditions d'après-vente pour les classes inférieures et médiane. Les noms des classes de confort ne changent pas.

  • Circulations à partir du 4 novembre 2024 : nouveaux noms communs à toutes les routes Eurostar + nouvelles conditions d’après-vente pour la classe de confort supérieure.

  En résumé, ce sont la date d’achat et la date de voyage qui vont déterminer le nom et les conditions d’après-vente appliqués à la classe de confort choisie par le client :

  

  CIRCULATIONS DU 23/04 AU 03/11/24 : NOUVELLES CONDITIONS D'E/R

  Ce qui change dès le 23 avril 2024 (ventes et circulations) : Les nouvelles conditions d’après-vente communes s’appliquent sur les classes de confort « inférieure » et « médiane » proposées actuellement : Standard et Comfort sur Eurostar continental, Standard et Standard Premier sur Eurostar transmanche.

  
  Phase de transition : du 23/04 au 03/11, les tarifs ne changent pas mais ils sont soumis à de nouvelles conditions d’échange et de remboursement.

  Pourquoi ce changement ?

  • pour harmoniser les conditions d’’E/R sur toutes les routes Eurostar

  • pour mieux répondre aux besoins de vos clients, notamment en leur proposant des conditions d’échange plus favorables qu’auparavant

  

   

   Ce qui ne change pas :

  • Eurostar transmanche est vendu en agences de voyages agréées.

  • Maintien des 3 classes de confort actuelles (noms et attributs) sur Eurostar continental comme sur Eurostar transmanche.

  • Maintien des conditions d’après-vente actuelles de la classe de confort « supérieure » (Premium sur Eurostar continental et Business Premier sur Eurostar transmanche)

  CIRCULATIONS À PARTIR DU 04/11/2024 : NOUVEAUX NOMS

  Ce qui change (dès l’ouverture des ventes du 23 avril pour les circulations à compter du 4 novembre 2024) :

  • Harmonisation des classes de confort avec nouveaux noms sur toutes les routes Eurostar : Eurostar Standard, Eurostar Plus et Eurostar Premier

  • Nouvelles conditions d’E/R pour toutes les classes, y compris la classe « supérieure » Eurostar Premier

  

   

  Source : https://www.feria.sncf.com/

   
• GREVE DES CONTROLEURS AERIENS : FORTES PERTURBATIONS ATTENDUES LE 25 AVRIL
  Dans Blog
  Par ALLAIN FABIENNE
  

  Jeudi noir en perspective dans le ciel français le 25 avril, une grève du syndicat des contrôleurs du trafic aérien pouvant se traduire par une suppression de 70% des vols.

  Les passagers vont devoir faire face à un mouvement de grand ampleur dans le transport aérien français le jeudi 25 avril. En effet, le SNCTA (Syndicat National des Contrôleurs du Trafic Aérien) appelle à une grève de 24 heures, en protestation à une nouvelle version jugée « inacceptable » d’un protocole en cours de négociation avec la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC).

  Cette dernière souhaite restructurer les services de navigation aérienne pour les faire converger avec le reste de ses homologues européens. Le SNCTA juge que la DGAC a fait un volte-face inadmissible. Un autre syndicat l’UNSA-UTCAC, lance également un préavis de grève à la même date et menace de poursuivre le mouvement entre le 1^er et le 30 juin sans le lancement de négociations.

  Les usagers du transport aérien en France vont donc très probablement se retrouver à un jeudi noir le 25 avril. S’il faudra attendre mardi pour une estimation plus précise de l’ampleur du mouvement, cette grève pourrait être se traduire par une suppression de 70% des vols. Il est recommandé de se renseigner auprès de sa compagnie aérienne pour savoir quels sont les vols annulés.

  Source : https://www.voyages-d-affaires.com/
• TRAFIC AERIEN : LES DIFFICULTES S'AMONCELLENT AU MOYEN ORIENT
  Dans Blog
  Par ALLAIN FABIENNE
  

  La lente reprise du trafic aérien à Dubaï après les pluies torrentielles ainsi que l'attaque d'Israël sur l'Iran, non encore confirmée, déstabilisent la desserte aérienne du Moyen-Orient.

  La desserte du Moyen-Orient continue d’être affectée par les évènements climatiques et géopolitiques. Deux jours après les pluies torrentielles qui se sont abattues sur les Emirats Arabes Unis et Oman, la situation reste toujours chaotique à Dubaï (DXB en code IATA), le principal aéroport de la région et l’un des premiers hubs internationaux au monde. Entre mardi soir et jeudi matin, près de 1 500 vols ont été annulés, soit 30% de l’ensemble des vols. S’adressant au Khaleej Times, l’un des quotidiens de langue anglaise à Dubaï, Majid Al Joker, vice-Président en charge des opérations sur l’aéroport, indiquait que Dubaï allait revenir à la normale sous 24 heures. « La situation revient graduellement à la normale dans les Terminaux 1 et 3« , indiquait-il.

  Son constat était probablement trop optimiste. La situation vendredi restait encore très tendue et elle devrait le rester jusqu’au dimanche 21 avril. Un message posté sur le site internet de l’aéroport indique désormais qu’ « en raison des perturbations en cours et pour contribuer à l’efficacité du rétablissement, DXB limite temporairement le nombre de vols entrants à partir de 12h00, le 19 avril, pour une durée de 48 heures. Les départs continueront cependant d’être assurés. »

  Sur Paris CDG, Emirates assurait son vol EK075. Cependant, la compagnie retarde de quatre heures le départ du vol EK072 de CDG à Dubaï. Le vol atterrira vers minuit au lieu de 20h00. La compagnie indique aussi ne pas assurer pour le moment de correspondances afin de réguler la situation sur place. Air France en revanche prévoit une arrivée à l’heure de son vol sur Dubaï. Il en est de même pour ses deux vols sur Abu Dhabi. Les pluies n’ont en effet pas affecté le trafic sur l’aéroport de la capitale des E.A.U.

  A Dubaï même, la plupart des vols retardés ou annulés concernent des fréquences vers le reste du Moyen-Orient – en particulier l’Arabie Saoudite -, mais aussi vers l’Inde.

  La riposte d’Israël envers l’Iran dérègle un peu plus le transport aérien

  Autre source de perturbations, la riposte d’Israël du vendredi 19 avril sur l’Iran, non encore officiellement confirmée mais qui suit le lancement de drones et missiles le week-dernier par la République Islamique, a eu des conséquences sur le trafic aérien de la région. Les compagnies aériennes ont rapidement modifié leurs trajectoires de vol au-dessus de l’Iran ou se sont déroutées vers d’autres aéroports. Et ce, pour répondre à la fermeture de l’espace aérien et des aéroports de Téhéran, Shiraz et Ispahan après l’attaque. Les autorités aériennes ont également interdit durant quelques heures le passage des avions dans la partie occidentale de son espace aérien.

  La situation est depuis redevenue normale, mais elle a généré de nombreux retards. Tandis qu’une douzaine de compagnies aériennes évitent totalement l’espace aérien iranien depuis l’attaque de l’Iran sur Israël le 15 avril dernier. Comme par exemple l’Australien Qantas. Le transporteur supprime son vol sans escale entre Londres et Perth. Et le remplace par un vol avec escale technique à Singapour.

  Source de l'article publié le 19 avril : https://www.voyages-d-affaires.com/

   
• TRANSAVIA : NOUVELLE POLITIQUE BAGAGE
  Dans Blog
  Par ALLAIN FABIENNE
  

  En quoi consiste notre nouvelle politique bagage cabine ?

  A partir du 3 avril 2024, nous faisons évoluer notre politique commerciale afin de vous offrir plus flexibilité et vous permettre de choisir l’option qui vous convient le mieux en matière de bagages cabine.

  En plus du bagage à main inclus systématiquement dans votre tarif, vous aurez la possibilité d’acheter une option vous permettant de voyager avec un grand bagage cabine.

  En pratique, quel que soit le tarif choisi (BASIC, PLUS ou MAX), vous bénéficiez gratuitement d’un bagage à main, de dimensions maximales : 40x30x20 cm, à placer sous le siège devant vous.

  Si vous souhaitez voyager avec plus de bagages en cabine et que vous avez choisi un tarif BASIC ou PLUS, il vous sera possible, à partir du 3 avril, d’acheter une option vous permettant d’emporter, en plus de votre bagage à main, un grand bagage cabine. Ce bagage cabine de dimensions maximales 55x35x25 cm ne devra pas excéder 10kg et sera à placer dans le compartiment à bagages situés au-dessus de votre siège. 

  Cette option pourra être achetée lors de votre réservation ou, plus tard, dans votre espace Mon Transavia. Elle vous permettra également de bénéficier d’un embarquement prioritaire et d’être ainsi parmi les premiers à entrer à bord de l’avion.

  Si vous optez pour le tarif MAX lors de la réservation, vous pouvez emporter gratuitement, en plus de votre bagage à main de dimensions maximales 40x30x20 cm, un bagage cabine. Celui-ci devra respecter les dimensions maximales 55x35x25 cm et sera à placer dans le compartiment à bagages situés au-dessus de votre siège. Bien sûr vous bénéficiez toujours de l’embarquement prioritaire.

  Contrôlez toujours avant votre départ la quantité de bagages autorisée pour éviter des frais supplémentaires à l’aéroport.

  Frais supplémentaires bagage cabine en porte d’embarquement​

  Vous avez réservé un bagage cabine en supplément à l’avance mais vous avez tout de même un bagage en plus ? Moyennant paiement, vous pouvez le remettre au comptoir d’enregistrement. N’emmenez pas votre bagage cabine à la porte d’embarquement. Vous paieriez alors un Supplément Bagage Porte d’Embarquement de 65 € et votre bagage cabine serait transporté en soute.

  J’ai acheté mon billet avant le 3 avril, est-ce que cela change quelque chose pour moi ?

  Si vous avez effectué votre réservation avant le 3 avril 2024, quelle que soit la date de votre voyage, rien ne change pour vous. Les conditions de votre achat restent applicables pour votre voyage :  que vous ayez choisi un tarif BASIC, PLUS ou MAX, vous pouvez emporter gratuitement un bagage à main de format 40x30x20 cm ainsi qu’un bagage cabine de format 55x35x25 cm. Leur poids total ne doit pas dépasser 10 kg.

  Si, lors de la réservation, vous avez réservé une place en cabine pour votre bagage, cela reste bien entendu valable : quelle que soit la date de votre voyage, votre bagage sera garanti en cabine et vous bénéficierez de l’embarquement prioritaire.

  https://youtu.be/wKqh8j2ToRA

   

  Source https://www.transavia.com/aide/fr-fr/bagages/bagages-a-main/nouvelle-politique