POIDS, PRIX, TAILLE : TOUT SAVOIR SUR LES BAGAGES CABINE RYANAIR, AIR FRANCE, TRANSAVIA, EASYJET, VOLOTEA ET VUELING

Voyager avec un bagage cabine est désormais courant pour de nombreux passagers, bien que les réglementations diffèrent selon les compagnies aériennes. Voici une comparaison des politiques de bagages cabine de six compagnies : Ryanair, Air France, Transavia, EasyJet, Volotea et Vueling.

Les compagnies aériennes Ryanair, Air France, Transavia, EasyJet, Volotea et Vueling sont parmi les plus populaires en Europe.

Un aspect crucial pour les voyageurs est la politique des bagages cabine, qui peut influencer non seulement le confort du voyage mais aussi le coût total. Ce comparatif explore les dimensions, les poids autorisés et les coûts associés aux bagages cabine de ces six compagnies.

Bagage cabine Ryanair : quelle dimension et quel prix ?

Chez Ryanair , tous les tarifs incluent un petit bagage personnel comme un sac à main ou un sac pour ordinateur portable (40 x 20 x 25 cm), à placer sous le siège devant vous. Si vous souhaitez transporter un bagage cabine plus grand (55 x 40 x 20 cm) jusqu'à 10 kg, il vous en coûtera 10 € lors de la réservation du vol. Si vous ajoutez ce bagage après la réservation et jusqu'à 40 minutes avant le départ, le coût sera de 12 €. Cependant, si vous êtes un passager avec un embarquement prioritaire, vous bénéficiez automatiquement d'un bagage cabine gratuit en plus de votre bagage à main.

Air France, tout savoir sur les bagages cabine

Pour Air France, les passagers sont autorisés à transporter un bagage mesurant jusqu'à 55 x 35 x 25 cm, incluant poches, roues et poignées, ainsi qu'un accessoire personnel de 40 x 30 x 15 cm. Le poids combiné de ces deux articles ne doit pas dépasser 12 kg en classe économique. Cependant, en Business ou La Première, le poids des deux bagages combinés est de 18 kg.

Tous les bagages cabine sont soumis à des contrôles avant l'embarquement. Les bagages non conformes doivent être enregistrés en soute, des frais supplémentaires peuvent s'appliquer.

Transavia : nouvelle politique pour les bagages cabines

Depuis le 3 avril 2024, Transavia offre à ses passagers plus de flexibilité pour les bagages cabine.

Tous les tarifs BASIC, PLUS, MAX incluent un petit bagage à main (40 x 30 x 20 cm). De plus, pour les tarifs BASIC et PLUS, il est désormais possible d'acheter une option qui permet d'ajouter un bagage cabine de 55 x 35 x 25 cm, pesant jusqu'à maximum 10 kg.

En achetant cette option lors de la réservation ou ultérieurement via votre espace Mon Transavia, vous pourrez avoir un embarquement prioritaire.

Bagage cabine Easyjet : que peut emporter un passager ?

EasyJet permet à chaque passager de transporter gratuitement un petit sac de 45 x 36 x 20 cm à placer sous le siège devant vous.

Si vous souhaitez emporter un grand bagage à main à bord dimensions maximales de 56 x 45 x 25 cm, poignées et roulettes comprises, vous pouvez le réserver pour votre vol moyennant des frais supplémentaires de 7.99€. Tous les passagers réservant un grand bagage à main bénéficient également du Speedy Boarding.

Bagages cabine Volotea : prix et dimension

Volotea permet à chaque passager de transporter gratuitement un petit sac mesurant jusqu'à 40 x 30 x 20 cm. Pour un bagage cabine standard de 55 x 40 x 20 cm, les passagers doivent payer des frais supplémentaires.

Vous pouvez ajouter des bagages à votre réservation à tout moment jusqu'à 2 heures et demie avant le départ, via le site web de Volotea, l'application mobile ou à l'aéroport, moyennant des frais de 9 à 30 €. Les membres MEGAVOLOTEA et MEGAVOLOTEA PLUS bénéficient d'un bagage cabine de 10 kg gratuit. Cependant, pour tous les passagers, le poids combiné de ces deux articles ne doit pas dépasser 10 kg.

Vueling : comment préparer son bagage cabine ?

Vueling a une politique similaire à Volotea, autorisant un petit sac gratuit de 40 x 30 x 20 cm. Pour un bagage cabine standard de 55 x 40 x 20 cm, les passagers doivent payer un supplément, qui varie, sur le site de 10 à 59€ et à l'aéroport de 45 à 75€.

Le poids maximum autorisé est également de 10 kg. A noté pour les clients voyageant aux tarifs Fly ou Fly Grande pour les vols internationaux, ainsi qu'aux tarifs TimeFlex pour les vols intérieurs en Espagne, le bagage cabine de 10 kg est inclus.

Il est également compris pour tous les clients Premium, ceux ayant souscrit au service d'assistance à l'aéroport, et ceux voyageant avec un bébé de moins de deux ans.

Bien se renseigner

Le coût et les dimensions autorisées pour les bagages cabine varient entre les compagnies aériennes low-cost et les compagnies traditionnelles. Il est important de vérifier les conditions spécifiques lors de la réservation, car elles peuvent changer et des frais supplémentaires peuvent s'appliquer pour les bagages plus grands ou plus lourds.

Source : https://www.tourmag.com/

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SNCF : CARTE LIBERTE TGV INOUI 299€
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Par ALLAIN FABIENNE
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- Possibilité de faire bénéficier ses accompagnants de réductions
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Source : Feria.SNCF.com
NOUVEAUTE TRAIN + AIR : OUIGO DISPONIBLE SUR CERTAINES LIGNES AVEC AIR FRANCE
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Par ALLAIN FABIENNE
Nous avons le plaisir de vous informer que des trains OUIGO sont désormais proposés à la vente dans l’offre Train + Air, pour des voyages à partir du 16 décembre 2025, en complément des TGV INOUI.

Dans un premier temps, cette nouveauté concerne uniquement la ligne entre la gare TGV de Paris Charles de Gaulle 2 et :
- Marseille Saint-Charles
- Aix-en-Provence TGV
- Avignon TGV
D’autres gares du réseau Train + Air proposeront progressivement cette offre OUIGO.

Principales différences entre TGV INOUI et OUIGO dans l’offre Train + Air :

TGV INOUI :
- Classes de service :
  
  1ère classe pour les clients Air France en cabine Business ou La Première.
  2nde classe pour les clients Air France en cabine Premium Economy ou Economy.
- Restauration : « Le Bar » avec un choix de plats chauds, salades, sandwichs, desserts et boissons (payant), sur place ou à emporter.
- Wifi gratuit à bord.
OUIGO :
- Une seule classe de service, équivalente à une 2nde classe.
- Pas de service de restauration à bord.
- Wifi gratuit à bord.
Franchise bagage (identique pour les deux offres) :

2 bagages par personne aux dimensions maximales de 70 x 90 x 50 cm.

1 bagage à main (40 x 30 x 15 cm).

À noter :
- Merci de bien informer vos clients du type de train sélectionné lors de la réservation, qu’il s’agisse d’un TGV INOUI ou d’un OUIGO.
- En cas de perturbation, les clients TGV INOUI peuvent être reportés sur un OUIGO (et inversement) selon le prochain train disponible.
- Les e-billets TGV INOUI et OUIGO peuvent être émis de la même manière sur les bornes Train + Air dans les gares TGV.
Source : AIR FRANCE INFO DISTRIBUTION
UVET France présente le FORUM BIZTRAVEL 2025
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Par ALLAIN FABIENNE

Participer : https://www.piattaformabiztravelforum.it/

Découvrez l'agenda : https://new.biztravelforum.it/#agenda

Source : UVET France
DEPUIS LE 1ER OCTOBRE 2025 E-ARRIVAL CARD OBLIGATOIRE POUR ENTRER EN INDE
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Par ALLAIN FABIENNE

Les voyageurs étrangers et les titulaires d’une carte OCI (Overseas Citizen of India) doivent remplir un formulaire électronique (e‑Arrival Card) au plus tard 72 heures avant leur entrée en Inde. Le formulaire collecte des informations telles que le numéro de passeport, la nationalité, le motif du séjour, l’adresse en Inde et les coordonnées. Il remplace l’ancien formulaire papier qui était généralement rempli à l’arrivée ou pendant le vol.

L’e‑Arrival Card peut être envoyée soit via le site Internet officiel des autorités indiennes, soit directement via l’application Visa Su-Swagatam.

https://indianvisaonline.gov.in/earrival/

Les citoyens indiens ne sont pas tenus de remplir l'e-Arrival Card.

Source : https://business.lufthansagroup.com/
NOUVEAU SYSTEME D’ENTREE ET DE SORTIE (EES) DE L’UNION EUROPENNE DEPUIS LE 12 OCTOBRE 2025
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Par ALLAIN FABIENNE
Le nouveau « système d’entrée/de sortie » (EES) est un système informatique automatisé qui enregistre les entrées et sorties de voyageurs provenant de pays situés en dehors de l’espace Schengen, aux frontières extérieures à l’espace Schengen. Le système EES entièrement automatisé remplace l’application de tampons manuels sur les passeports et simplifie le processus de contrôle aux frontières.

L’EES entre en service dès le 12 octobre 2025. Les pays européens utilisant l’EES¹ mettront progressivement le système en place à leurs frontières extérieures. La collecte des données sera ensuite introduite aux points de passage frontaliers. La mise en œuvre intégrale du système s’effectuera d’ici le 10 avril 2026.

De plus amples informations sur le système d’entrée/de sortie (EES) sont également disponibles sur le site de l’Union européenne.

Le système d’entrée/de sortie (EES) s’applique aux voyageurs qui ne sont pas ressortissants d’un pays de l’Union européenne ni de l’Islande, du Liechtenstein, de la Norvège ou de la Suisse (“ressortissants de pays tiers”)² et qui :
- on besoin d’un visa de courte durée pour se rendre dans les pays européens utilisant l’EES, ou
- n'ont pas besoin de visa pour un séjour de courte durée ne dépassant pas 90 jours au cours d’une période de 180 jours dans l’espace Schengen.
Bon à savoir : l’entrée dans l’espace Schengen s’effectue toujours au premier aéroport d’arrivée, même si un vol de correspondance en Europe suit. La sortie est toujours enregistrée au dernier aéroport avant de quitter l’espace Schengen.

^{2 Ressortissants de pays tiers : voyageurs qui ne possèdent pas la nationalité d’un pays de l’Union européenne (Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Slovaquie, Slovénie et Suède) ni celle de l’Islande, du Liechtenstein, de la Norvège ou de la Suisse.}

Programme "Smart Borders" à partir de 2026 – ETIAS

En plus du système d’entrée/de sortie (EES), le système ETIAS sera également bientôt mis en place. ETIAS est l’acronyme de European Travel Information and Authorisation System. À partir de fin 2026, les ressortissants non européens exemptés de visa (p. ex., originaires des États-Unis, du Canada, d’Australie, du Japon) devront demander une autorisation ETIAS (une nouvelle autorisation de voyage électronique) avant d’entrer dans l’espace Schengen européen. Actuellement, les voyageurs n’ont aucune mesure à prendre. Des informations détaillées seront publiées avant la date de mise en place de ce système.

Source : https://business.lufthansagroup.com/