30/07/2024

POIDS, PRIX, TAILLE : TOUT SAVOIR SUR LES BAGAGES CABINE RYANAIR, AIR FRANCE, TRANSAVIA, EASYJET, VOLOTEA ET VUELING

Voyager avec un bagage cabine est désormais courant pour de nombreux passagers, bien que les réglementations diffèrent selon les compagnies aériennes. Voici une comparaison des politiques de bagages cabine de six compagnies : RyanairAir FranceTransaviaEasyJetVolotea et Vueling.

 

Les compagnies aériennes Ryanair, Air France, Transavia, EasyJet, Volotea et Vueling sont parmi les plus populaires en Europe.

Un aspect crucial pour les voyageurs est la politique des bagages cabine, qui peut influencer non seulement le confort du voyage mais aussi le coût total. Ce comparatif explore les dimensions, les poids autorisés et les coûts associés aux bagages cabine de ces six compagnies.

Bagage cabine Ryanair : quelle dimension et quel prix ?

Chez Ryanair , tous les tarifs incluent un petit bagage personnel comme un sac à main ou un sac pour ordinateur portable (40 x 20 x 25 cm), à placer sous le siège devant vous. Si vous souhaitez transporter un bagage cabine plus grand (55 x 40 x 20 cm) jusqu'à 10 kg, il vous en coûtera 10 € lors de la réservation du vol. Si vous ajoutez ce bagage après la réservation et jusqu'à 40 minutes avant le départ, le coût sera de 12 €. Cependant, si vous êtes un passager avec un embarquement prioritaire, vous bénéficiez automatiquement d'un bagage cabine gratuit en plus de votre bagage à main.

Air France, tout savoir sur les bagages cabine

Pour Air France, les passagers sont autorisés à transporter un bagage mesurant jusqu'à 55 x 35 x 25 cm, incluant poches, roues et poignées, ainsi qu'un accessoire personnel de 40 x 30 x 15 cm. Le poids combiné de ces deux articles ne doit pas dépasser 12 kg en classe économique. Cependant, en Business ou La Première, le poids des deux bagages combinés est de 18 kg.

Tous les bagages cabine sont soumis à des contrôles avant l'embarquement. Les bagages non conformes doivent être enregistrés en soute, des frais supplémentaires peuvent s'appliquer.

Transavia : nouvelle politique pour les bagages cabines
 
Depuis le 3 avril 2024, Transavia offre à ses passagers plus de flexibilité pour les bagages cabine.

Tous les tarifs BASIC, PLUS, MAX incluent un petit bagage à main (40 x 30 x 20 cm). De plus, pour les tarifs BASIC et PLUS, il est désormais possible d'acheter une option qui permet d'ajouter un bagage cabine de 55 x 35 x 25 cm, pesant jusqu'à maximum 10 kg.

En achetant cette option lors de la réservation ou ultérieurement via votre espace Mon Transavia, vous pourrez avoir un embarquement prioritaire.

 
Bagage cabine Easyjet : que peut emporter un passager ?
 
EasyJet permet à chaque passager de transporter gratuitement un petit sac de 45 x 36 x 20 cm à placer sous le siège devant vous.

Si vous souhaitez emporter un grand bagage à main à bord dimensions maximales de 56 x 45 x 25 cm, poignées et roulettes comprises, vous pouvez le réserver pour votre vol moyennant des frais supplémentaires de 7.99€. Tous les passagers réservant un grand bagage à main bénéficient également du Speedy Boarding.

Bagages cabine Volotea : prix et dimension

Volotea permet à chaque passager de transporter gratuitement un petit sac mesurant jusqu'à 40 x 30 x 20 cm. Pour un bagage cabine standard de 55 x 40 x 20 cm, les passagers doivent payer des frais supplémentaires.

Vous pouvez ajouter des bagages à votre réservation à tout moment jusqu'à 2 heures et demie avant le départ, via le site web de Volotea, l'application mobile ou à l'aéroport, moyennant des frais de 9 à 30 €. Les membres MEGAVOLOTEA et MEGAVOLOTEA PLUS bénéficient d'un bagage cabine de 10 kg gratuit. Cependant, pour tous les passagers, le poids combiné de ces deux articles ne doit pas dépasser 10 kg.

Vueling : comment préparer son bagage cabine ?

Vueling a une politique similaire à Volotea, autorisant un petit sac gratuit de 40 x 30 x 20 cm. Pour un bagage cabine standard de 55 x 40 x 20 cm, les passagers doivent payer un supplément, qui varie, sur le site de 10 à 59€ et à l'aéroport de 45 à 75€.

Le poids maximum autorisé est également de 10 kg. A noté pour les clients voyageant aux tarifs Fly ou Fly Grande pour les vols internationaux, ainsi qu'aux tarifs TimeFlex pour les vols intérieurs en Espagne, le bagage cabine de 10 kg est inclus.

Il est également compris pour tous les clients Premium, ceux ayant souscrit au service d'assistance à l'aéroport, et ceux voyageant avec un bébé de moins de deux ans.

Bien se renseigner

Le coût et les dimensions autorisées pour les bagages cabine varient entre les compagnies aériennes low-cost et les compagnies traditionnelles. Il est important de vérifier les conditions spécifiques lors de la réservation, car elles peuvent changer et des frais supplémentaires peuvent s'appliquer pour les bagages plus grands ou plus lourds.

 

Source : https://www.tourmag.com/

 

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    Votre agence UVET France habituelle est à votre disposition

     

    Source : https://www.deplacementspros.com/

     

  • QATAR AIRWAYS : REOUVERTURE DE L'ESPACE AERIEN DU QATAR
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    Votre équipe Opérations Commerciales Europe de l'Ouest

     

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    Air France « rappelle que la sécurité de ses clients et de ses équipages est sa priorité absolue ».

    Prolongation des annulations et souplesse commerciale

    Lundi, Air France a décidé de prolonger l’annulation de ses vols de et vers Dubaï et Riyad jusqu’au mardi 24 juin inclus. Les personnes qui détiennent une réservation pour des vols de/vers Dubaï et Riyad prévus entre le 25 juin et le 29 juin inclus peuvent toutefois « reporter » ou « annuler » leur voyage sans frais.

    De plus, elle stoppe ses liaisons entre Paris-Charles de Gaulle et Tel Aviv (Israël) jusqu’au lundi 14 juillet 2025 inclus. « La reprise des opérations restera soumise à une évaluation de la situation sur place », est-il précisé. Là aussi, des mesures commerciales sont déployées pour que les clients « en possession d’une réservation pour des vols de/vers Tel Aviv entre le 15 juillet et le 31 juillet inclus » puissent « reporter ou annuler leur voyage sans frais ».

    Enfin, la compagnie a suspendu ses liaisons de/vers Beyrouth jusqu’au mercredi 25 juin inclus. Les passagers détenteurs d’une réservation pour des vols de/vers Beyrouth prévus entre le 24 juin et le 29 juin inclus peuvent « reporter ou annuler leur voyage sans frais ».

     

    Source : https://www.lechotouristique.com/

  • TRENITALIA A L'ASSAUT DES LA SNCF SUR PARIS-MARSEILLE
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    La compagnie ferroviaire italienne Trenitalia a débuté dimanche sa liaison entre les deux villes à raison de 4 allers-retours par jour.

    C’est une nouvelle étape dans la bataille qui oppose désormais Trenitalia à la SNCF sur ses axes les plus rentables. Après le Paris-Lyon initié fin 2021, la compagnie italienne a débuté dimanche ses dessertes à grande vitesse en 3h30 entre les gares de Paris-Lyon et Marseille-Saint-Charles. L’inauguration en a été faite en grande pompe avec la présence d’élus locaux et d’Edoardo Rixi, le vice-ministre italien des infrastructures et des transports. Trenitalia attaque ce marché avec des prix attractifs pour remplir ses Frecciarossa (« Flèche rouge »), à partir de 27€ le trajet simple, mais aussi quatre allers-retours quotidiens et des arrêts dans les gares de Lyon Saint-Exupéry, Avignon TGV et Aix-en-Provence TGV.

    Ainsi, Trenitalia dessert largement la capitale des Gaules avec Lyon Part-Dieu, Lyon Perrache et désormais son aéroport international. Un atout pour la clientèle affaires. Trenitalia opérera sur Paris-Marseille des rames doubles sur certains départs, si le remplissage est au rendez-vous, mais aussi pour booster ce dernier par une politique de volume reposant sur des tarifs inférieurs à ceux de la SNCF. Trenitalia promet en outre des billets échangeables à volonté avec seulement un réajustement tarifaire possible. Enfin, l’annulation est possible jusqu’au départ du train avec une retenue de 20% du prix du billet.

     

     

    « Nous espérons remplir nos trains à hauteur de 60% la première année sur Paris-Marseille, ce qui représente un million de passagers supplémentaires », précise Fabrice Toledano, le directeur commercial et marketing France de Trenitalia qui a déjà augmenté de 40% son trafic sur Paris-Lyon en 2024. Cinq ans après l’ouverture de la concurrence ferroviaire, Trenitalia demeure le principal challenger de la SNCF en France, la Renfe peinant toujours à programmer des départs de Paris vers l’Espagne.

     

    Source : https://www.voyages-d-affaires.com/

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