07/03/2024

LUFTHANSA : INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LES ANNULATIONS DE VOL DU 6 AU 9 MARS 2024

La grève actuelle place LUFTHANSA devant des défis considérables. En raison du grand nombre d’annulations de vols et des possibilités limitées de changements de réservations, les compagnies de Lufthansa Group ne seront pas en mesure de proposer des solutions pour tous les passagers.

Annulations des vols les 6 et 7 mars 2024 :

Pour traiter ces annulations de vols à court terme, Lufthansa utilise l’outil OPR qui, dans de nombreux cas, procède au changement automatique de réservation sur une compagnie alternative. Nombre de ces alternatives de vols ont été également annulées en raison de la grève supplémentaire du personnel de sécurité.

Annulations des vols les 8 et 9 mars 2024 :

Les annulations de vols de ces derniers jours ont été effectuées selon le principe du long terme. Cela signifie que dans ces conditions, le statut du vol s'affiche en annulation dans le PNR mais qu’aucune nouvelle réservation automatique n’a été effectuée.

Grève du personnel de sécurité aux aéroports de Francfort et Hambourg le 7 mars 2024

À l’aéroport de Francfort, les postes de contrôle de sécurité en dehors de la zone de transit seront fermés. L’accès à la zone de départ ne sera donc pas possible. Les passagers débutant leur voyage à Francfort ne pourront donc pas rejoindre leur vol.

Les procédures de transfert pour les passagers en correspondance dans la zone de transit resteront largement possibles. Les passagers en transit ne doivent en aucun cas quitter la zone de transit de Francfort, sous peine de ne plus pouvoir revenir dans cette zone ni à la porte d’embarquement.

Aucun départ ne sera possible jeudi 7 mars 2024, depuis l’aéroport d’Hambourg

Les compagnies de Lufthansa Group offrent aux voyageurs réservés sur des vols à destination et en provenance d’Allemagne, des possibilités élargies de changement de réservation ou de remboursement sans frais de leurs billets.

Soyez assurés que les équipes des compagnies de Lufthansa Group mettent tout en œuvre pour vous apporter le meilleur accompagnement possible. Par ailleurs, nous vous remercions de votre compréhension, en raison des temps d’attente plus longs dans nos services d’assistance.

Source : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

 

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    • Possibilité de faire bénéficier ses accompagnants de réductions
    • Echange et remboursement sans frais jusqu’à 7 jours inclus avant le départ

    Source : Feria.SNCF.com

  • NOUVEAUTE TRAIN + AIR : OUIGO DISPONIBLE SUR CERTAINES LIGNES AVEC AIR FRANCE
    Dans Blog

    Nous avons le plaisir de vous informer que des trains OUIGO sont désormais proposés à la vente dans l’offre Train + Air, pour des voyages à partir du 16 décembre 2025, en complément des TGV INOUI.

    Dans un premier temps, cette nouveauté concerne uniquement la ligne entre la gare TGV de Paris Charles de Gaulle 2 et :

    • Marseille Saint-Charles
    • Aix-en-Provence TGV
    • Avignon TGV

    D’autres gares du réseau Train + Air proposeront progressivement cette offre OUIGO.

    Principales différences entre TGV INOUI et OUIGO dans l’offre Train + Air :

    TGV INOUI :

    • Classes de service :

      1ère classe pour les clients Air France en cabine Business ou La Première.
      2nde classe pour les clients Air France en cabine Premium Economy ou Economy.
    • Restauration : « Le Bar » avec un choix de plats chauds, salades, sandwichs, desserts et boissons (payant), sur place ou à emporter.
    • Wifi gratuit à bord.

    OUIGO :

    • Une seule classe de service, équivalente à une 2nde classe.
    • Pas de service de restauration à bord.
    • Wifi gratuit à bord.

    Franchise bagage (identique pour les deux offres) :

    2 bagages par personne aux dimensions maximales de 70 x 90 x 50 cm.

    1 bagage à main (40 x 30 x 15 cm).

    À noter :

    • Merci de bien informer vos clients du type de train sélectionné lors de la réservation, qu’il s’agisse d’un TGV INOUI ou d’un OUIGO.
    • En cas de perturbation, les clients TGV INOUI peuvent être reportés sur un OUIGO (et inversement) selon le prochain train disponible.
    • Les e-billets TGV INOUI et OUIGO peuvent être émis de la même manière sur les bornes Train + Air dans les gares TGV.

    Source : AIR FRANCE INFO DISTRIBUTION

  • UVET France présente le FORUM BIZTRAVEL 2025
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    FORUM BIZ UVET 2025

     

    Participer : https://www.piattaformabiztravelforum.it/

     

    FORUM BIZ TRAVEL 2025 3

     

    Découvrez l'agenda : https://new.biztravelforum.it/#agenda

     

    FORUM BIZ TRAVEL 2025 2

     

     Source : UVET France

  • DEPUIS LE 1ER OCTOBRE 2025 E-ARRIVAL CARD OBLIGATOIRE POUR ENTRER EN INDE
    Dans Blog

    Les voyageurs étrangers et les titulaires d’une carte OCI (Overseas Citizen of India) doivent remplir un formulaire électronique (e‑Arrival Card) au plus tard 72 heures avant leur entrée en Inde. Le formulaire collecte des informations telles que le numéro de passeport, la nationalité, le motif du séjour, l’adresse en Inde et les coordonnées. Il remplace l’ancien formulaire papier qui était généralement rempli à l’arrivée ou pendant le vol.

    L’e‑Arrival Card peut être envoyée soit via le site Internet officiel des autorités indiennes, soit directement via l’application Visa Su-Swagatam.

    https://indianvisaonline.gov.in/earrival/

    Les citoyens indiens ne sont pas tenus de remplir l'e-Arrival Card.

     

    Source : https://business.lufthansagroup.com/

  • NOUVEAU SYSTEME D’ENTREE ET DE SORTIE (EES) DE L’UNION EUROPENNE DEPUIS LE 12 OCTOBRE 2025
    Dans Blog

    Le nouveau « système d’entrée/de sortie » (EES) est un système informatique automatisé qui enregistre les entrées et sorties de voyageurs provenant de pays situés en dehors de l’espace Schengen, aux frontières extérieures à l’espace Schengen. Le système EES entièrement automatisé remplace l’application de tampons manuels sur les passeports et simplifie le processus de contrôle aux frontières.

    L’EES entre en service dès le 12 octobre 2025. Les pays européens utilisant l’EES¹ mettront progressivement le système en place à leurs frontières extérieures. La collecte des données sera ensuite introduite aux points de passage frontaliers. La mise en œuvre intégrale du système s’effectuera d’ici le 10 avril 2026.

    De plus amples informations sur le système d’entrée/de sortie (EES) sont également disponibles sur le site de l’Union européenne.

     

    Le système d’entrée/de sortie (EES) s’applique aux voyageurs qui ne sont pas ressortissants d’un pays de l’Union européenne ni de l’Islande, du Liechtenstein, de la Norvège ou de la Suisse (“ressortissants de pays tiers”)2 et qui :

    • on besoin d’un visa de courte durée pour se rendre dans les pays européens utilisant l’EES, ou
    • n'ont pas besoin de visa pour un séjour de courte durée ne dépassant pas 90 jours au cours d’une période de 180 jours dans l’espace Schengen.

    Bon à savoir : l’entrée dans l’espace Schengen s’effectue toujours au premier aéroport d’arrivée, même si un vol de correspondance en Europe suit. La sortie est toujours enregistrée au dernier aéroport avant de quitter l’espace Schengen.

    2 Ressortissants de pays tiers : voyageurs qui ne possèdent pas la nationalité d’un pays de l’Union européenne (Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Slovaquie, Slovénie et Suède) ni celle de l’Islande, du Liechtenstein, de la Norvège ou de la Suisse.

    Programme "Smart Borders" à partir de 2026 – ETIAS

    En plus du système d’entrée/de sortie (EES), le système ETIAS sera également bientôt mis en place. ETIAS est l’acronyme de European Travel Information and Authorisation System. À partir de fin 2026, les ressortissants non européens exemptés de visa (p. ex., originaires des États-Unis, du Canada, d’Australie, du Japon) devront demander une autorisation ETIAS (une nouvelle autorisation de voyage électronique) avant d’entrer dans l’espace Schengen européen. Actuellement, les voyageurs n’ont aucune mesure à prendre. Des informations détaillées seront publiées avant la date de mise en place de ce système.

     

    Source : https://business.lufthansagroup.com/

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