Dès janvier 2026, TGV INOUI lance partout en France sa nouvelle classe OPTIMUM, afin d’offrir pour chacun le meilleur de la grande vitesse à la française. Cette nouvelle offre s'adresse aux voyageurs, notamment professionnels, à la recherche d'une expérience de haute qualité. Elle se décline en 2 niveaux de services : OPTIMUM et OPTIMUM PLUS. Du lundi au vendredi, la classe OPTIMUM sera disponible sur tous les trains au départ ou à l’arrivée de Paris (intra-muros).  La classe OPTIMUM PLUS sera quant à elle uniquement proposée sur Paris-Lyon.

OPTIMUM : L’OFFRE PREMIUM DE TGV INOUI ASSOCIANT FLEXIBILITÉ, CONFORT ET ACCOMPAGNEMENT CONTINU
Pensée pour offrir une expérience plus homogène et lisible sur l’ensemble du territoire, la classe OPTIMUM transforme chaque trajet en une expérience de voyage de haute qualité.

Avec OPTIMUM, les voyageurs se déplacent en toute sérénité grâce à une offre 100% flexible.

Billet échangeable et remboursable sans frais
L’agenda évolue ? Le billet aussi. Possibilité de le modifier sans frais, jusqu’à 30 minutes après le départ du train sans aucun coût supplémentaire.

Echange garanti
Même si le train souhaité est complet, le voyageur est assuré de pouvoir échanger son billet (sans garantie de place assise). L’horaire souhaité est celui d’un train OUIGO ? L’échange reste possible directement via l’application TGV INOUI PRO.

Et pour une parfaite prévisibilité, le tarif OPTIMUM garantit un prix fixe, que le voyageur réserve deux mois à l’avance ou la veille du départ.

OPTIMUM, c’est aussi une gamme de services enrichie qui répond aux besoins et usages des voyageurs professionnels et/ou fréquents.

Un accès aux Salons Grand Voyageur Le Club TGV INOUI en gare : pour profiter de moments de détente avant le départ grâce aux espaces exclusifs proposant un WIFI ultra performant, un choix varié de boissons, un portail de divertissement riche en contenus, ainsi que de nombreux magazines ou journaux.
Un espace calme et dédié à bord : pour bénéficier d’un confort exclusif dans un espace entièrement dédié, avec une répartition des places préservant l’intimité du voyageur, idéal pour travailler ou se reposer.
Des divertissements à bord sur le Portail TGV INOUI : pour profiter de contenus régulièrement enrichis et renouvelés. Cinéma, documentaires, séries, podcasts, jeux, quotidiens, magazines & presse internationale, c’est au total plus de 500 contenus. Du contenu exclusif est également accessible via le bouton OPTIMUM
L’Application TGV INOUI PRO : pour bénéficier d’un accompagnement continu, rester maître de ses réservations, faciliter les échanges et annulations en toute simplicité.
Un service client dédié : pour toute question, une équipe Relation Client est prête à offrir au voyageur un soutien rapide et personnalisé avant, pendant et après le voyage.
OPTIMUM PLUS : L’EXCELLENCE DU PREMIUM TGV INOUI
Pensée pour nos clients les plus exigeants, la classe OPTIMUM PLUS est proposée sur Paris-Lyon. Elle offre une expérience de voyage premium et personnalisée en s’appuyant sur les essentiels de l’offre OPTIMUM de TGV INOUÏ (totale flexibilité sur le billet, espace calme et dédié, accès aux Salons Grand Voyageur Le Club TGV INOUI) et des marqueurs d’excellence.

Un Hôte dédié, présent à bord pour assurer un service personnalisé : disponible pour répondre aux besoins des voyageurs tout au long du trajet.
Une restauration de qualité servie à la place : les voyageurs auront le choix parmi une sélection de plats issus de la culture bistronomique française, de saison, préparés avec des produits frais et de qualité, accompagnés de boissons chaudes ou froides offertes à la demande. L’offre de restauration est adaptée au moment de la journée : petit-déjeuner, collation sucrée ou salée, déjeuner ou dîner. La nouvelle offre de restauration mettra en avant l’engagement RSE de SNCF Voyageurs en proposant à ses voyageurs des produits locaux et de saison et de la vaisselle en porcelaine, non jetable.
Un Service Client dédié et renforcé : une équipe Relation Client disponible de 7h à 22h, 7j/7 et un traitement prioritaire des demandes.
TGV INOUI propose aux voyageurs 18 allers/retours, de centre- ville à centre-ville, entre Paris et Lyon.

La classe OPTIMUM, c'est la garantie d'une expérience de voyage de haute qualité associant flexibilité, confort et accompagnement continu. La classe OPTIMUM PLUS, c'est la classe OPTIMUM enrichie :

D'une restauration de qualité, adaptée à chaque heure de la journée et servie à la place
D'un hôte dédié disponible tout au long du voyage
D'un service client exclusif pour une prise en charge personnalisée
Cette nouvelle classe OPTIMUM TGV INOUÏ remplacera l'offre Business Première actuelle.

Les classes OPTIMUM/OPTIMUM PLUS seront disponibles pour :

Les clients détenteurs d’un billet au tarif OPTIMUM, ou OPTIMUM PLUS sur Paris-Le Creusot et Paris-Lyon,  
Les clients détenteurs d'une carte Liberté et d’un billet au tarif Liberté OPTIMUM, ou Liberté OPTIMUM PLUS sur Paris-Le Creusot et Paris-Lyon,  
Les clients entreprises détenteurs d’un billet au tarif Négocié ou remisé OPTIMUM, ou Négocié ou remisé OPTIMUM PLUS sur Paris-Le Creusot et Paris-Lyon.

Source : https://www.feria.sncf.com/ 

L'accès aux réservations est rétabli.

Un incident est en cours au sein de la SNCF : il est actuellement impossible de réserver depuis les outils en ligne ainsi qu'en agence, tout comme sur le site de la SNCF

Source : UVET France

Vous êtes nombreux parmi nos clients à nous questionner à propos des modifications de vos trajets SNCF.

L'application mobile SNCF TGV INOUI PRO permet au voyageur d'échanger et d'annuler ses trajets en autonomie, si le tarif sélectionné est un tarif PRO, PRO remisé (contrat société) ou PRO Liberté (carte d'abonnement).

Pour bénéficier du remboursement après annulation sur l'application, nous vous invitons à contacter notre agence.

Souvent la question est d'ailleurs la suivante : "Comment puis-je modifier mon billet depuis l'application, cela ne fonctionne pas ?"

La première étape est de vérifier sur quelle application vous êtes connecté. En effet, SNCF Connect n'est pas compatible avec les billets émis en agence de voyages.

Se pose ensuite également, la question de la synchronisation de vos billets (attention à renseigner une adresse mail identique pour la réception de vos billets et en contact dans l'application).

Ainsi, l'application "amie" de vos voyages d'affaires en train se nomme "TGV INOUI PRO".

Les billets Loisirs et Avantages qui impliquent des pénalités lors des modifications et des annulations peuvent être synchronisés, ceci sans après-vente (il faudra contacter notre agence).

Les billets Eurostar et TER "secs" (sans trajet TGV complémentaire) ne sont pas synchronisables au sein de l'application.

L’APPLI TGV INOUI PRO A 5 FONCTIONNALITES PRINCIPALES

AJOUT MANUEL D’UN E-BILLET ET CONSULTATION (pour le premier voyage, ensuite cela sera géré de manière automatique)

SYNCHRONISATION AUTOMATIQUE DES E-BILLETS

 SYNCHRONISATION DU DOSSIER VOYAGE (DV) IMPOSSIBLE

LES ACCÈS RAPIDES

Le conseil UVET France : vous modifiez régulièrement vos trajets, réservez un billet flexible PRO et non LOISIRS

(l'échange de dernière minute, la veille ou le jour même, sera plus onéreux que le tarif PRO initial).

 Source : UVET France & SNCF

La Carte Liberté TGV INOUI est amortie à compter de 3 allers-retours par an, nos équipes UVET France sont à votre disposition pour vos renouvellements et souscriptions.

Pour les clients entreprise, la Carte Liberté TGV INOUI est proposée au prix de 299€ (avec code FCE) soit une réduction de 50€ par rapport au prix grand public. La carte est rentabilisée dès 3 allers-retours en moyenne (pour un client voyageant en 2^nde et 1^ère classe).

L'activation de la carte est possible jusqu’à 5 mois après la date d’achat.

Et pour que chaque voyage devienne un moment privilégié, tous les détenteurs de la Carte Liberté TGV INOUI seront invités automatiquement au Programme Grand Voyageur ! Les clients pourront cumuler des points primes sur leur achats et trajets réalisés en France ou sur certains trajets internationaux. 1 € dépensé = 4 points en 1ière/2 points en 2nde : possible de dépenser mes points pour renouveler ma carte Liberté TGV INOUI ou acheter des billets !

Quant aux avantages de la Carte Liberté TGV INOUI ils restent inchangés, la carte permet de voyager toute l'année à prix réduit en France et en Europe, sur TGV INOUI, Intercités et TER (selon les régions). La carte donne accès à deux tarifs :

Le tarif Liberté, le meilleur tarif pour les déplacements professionnels (disponible tous les jours uniquement pour le titulaire de la carte)

• -45% en 1ère classe et 60 % en 2nde classe sur le tarif Business Première pour le titulaire de la carte uniquement
• Une offre de restauration adaptée à chaque moment de la journée sur la relation Paris-Lyon*
• Un espace calme et confortable à bord*
• L'accès aux Salons Grands Voyageurs TGV INOUI *
• L'échange et le remboursement gratuits jusqu'à 30 minutes après le départ, même sur train complet (sans garantie de place assise)

* Uniquement disponible pour les billets de 1ère classe

Le tarif Avantage, des remises idéales pour les voyages personnels (Disponible pour le titulaire et ses accompagnants, sous conditions)

• -30 % pour le titulaire et un adulte accompagnant ainsi que -60% pour les enfants voyageant avec le titulaire (jusqu’à 3 enfants âgés de 4 à 11 ans)
• Utilisable sur trajet simple : le samedi ou le dimanche / Aller-retour : incluant au moins la nuit du vendredi, samedi ou dimanche / Tous les jours : si accompagné d’un enfant
• 15% de réduction sur les services TGV INOUI (au Bar TGV INOUI, Mes Bagages, Junior & Cie, et des offres partenaires supplémentaires)
• Possibilité de faire bénéficier ses accompagnants de réductions
• Echange et remboursement sans frais jusqu’à 7 jours inclus avant le départ

Source : Feria.SNCF.com

MESURES COMMERCIALES TGV INOUI, INTERCITÉS ET EUROPE

En raison du mouvement social national interprofessionnel le 2 octobre 2025, une levée de frais intégrale a été activée sur l'ensemble des circulations ce jour.

Source : https://www.feria.sncf.com/

Lien pour vérifier la circulation des trains :

https://www.sncf-voyageurs.com/fr/voyagez-avec-nous/horaires-et-itineraires/informations-trafic/

L’offre Optimum reprendra, à partir du 8 janvier prochain, les avantages de la Business 1ère assortis d’un service clients renforcé. Elle deviendra même une classe Optimum Plus sur l’axe Paris-Lyon dotée d’un service de restauration à la place.

Le 23 septembre, à l’occasion du salon professionnel du tourisme IFTM qui se déroule à Paris Expo, la SNCF a levé le voile sur la nouvelle expérience de voyage premium qu’elle proposera dès le 8 janvier à bord de ses TGV Inoui. Après plus d’un an de travail et d’analyse de l’offre de la concurrence – celle de Trenitalia en particulier –, la compagnie ferroviaire nationale a décidé de remplacer sa Business 1ère au profit d’Optimum. Un concept similaire sur le papier, car composé d’une quarantaine de sièges au sein d’une voiture dédiée en semaine, du lundi matin au vendredi soir, au départ ou à l’arrivée de Paris.
Les passagers de cette nouvelle offre bénéficieront ainsi d’une flexibilité totale de leur billet, du confort de la 1ère dans un espace réservé et tranquille de la rame, de l’accès aux 11 salons Le Club TGV Inoui, du wifi gratuit et du portail de divertissement de la SNCF durant le trajet. En plus, et c’est une nouveauté, d’un service client dédié qualifié de rapide et performant. « Le coté affaires du nom a été modifié, car cette classe qui offre le meilleur de TGV Inoui attire aussi une clientèle loisir CSP+ », explique Frédéric Laurent-Miel, directeur Distribution de la SNCF.

Un choix entre trois offres de billet en 1ère classe

Pour voyager en 1ère classe à bord des TGV Inoui en France, un voyageur d’affaires aura ainsi, dès janvier prochain, le choix entre un tarif 1ère classique, réservable par exemple sur SNCF Connect, un tarif Flex Première apportant notamment une flexibilité totale et l’accès aux salons, et, enfin, le tarif Optimum. Ce dernier ne sera toutefois pas disponible sur l’axe Paris-Lyon et Paris-Le Creusot au profit d’Optimum Plus, une offre améliorée complétée par la présence d’un hôte d’accueil à bord du TGV durant le voyage, un service client personnalisé et un service de restauration à la place. « Les différences de tarif avec la Flex Première seront de 2€ pour la classe Optimum et de 20€ pour Optimum+ », détaille Jérémie Zeguerman, directeur Marketing et Expérience Client chez TGV-Intercités.

Enfin, sur ses 18 A/R Paris-Lyon quotidien en TGV Inoui, la SNCF promet une restauration améliorée en classe Optimum+ comparé à l’offre actuelle servie en Business 1ère. Selon l’horaire du train, les passagers disposeront d’un service petit-déjeuner, déjeuner ou diner, et d’une proposition de snacking salé ou sucré entre ces repas. Elaborés par Newrest, le prestataire assurant déjà la carte Le Bistrot des TGV, les menus afficheront trois propositions pour le déjeuner et le diner (végétarienne, viande ou poisson) qui alterneront chaque semaine et seront entièrement renouvelés trois fois dans l’année. Petit plus de ce service à la place, les plats seront désormais servis dans une vaisselle en porcelaine et accompagnés de couverts en acier. Un service plus qualitatif et exclusif déjà proposé par sa filiale Eurostar en classe Premier et par Lyria en Première Signature.

Outre la flexibilité chère aux voyageurs d’affaires, le confort à bord et l’éventail de services, la SNCF met en avant le nombre de fréquences entre Paris et Lyon Part-Dieu avec 18 allers-retours quotidiens. Et pour faciliter les modifications de réservation, l’application TGV Inoui Pro a fait peau neuve. « Le voyageur pro retrouve sur l’appli son billet avec ses conditions tarifaires quel que soit le canal d’achat afin d’effectuer facilement une modification, y compris en dernière minute, sans avoir à recontacter son agence ou passer par une borne ou un guichet en gare », souligne Frédéric Laurent-Miel.

Une tarification Optimum plus abordable avec la carte Liberté

La commercialisation de cette nouvelle classe Optimum débutera fin novembre, voire début décembre selon la SNCF, pour des circulations des TGV Inoui à compter du jeudi 8 janvier 2026. Si la classe Optimum est remplie (ou l’Optimum+ sur Paris-Lyon), les passagers auront toujours la possibilité d’acheter un billet en Flex Première. Une situation qui devrait se produire plus fréquemment à bord des futurs TGV M, puisque ces trains, attendus dans le parc de la SNCF en 2026, disposeront d’un espace dédié plus petit en première classe, avec seulement 30 sièges.

« Pour bénéficier de meilleurs tarifs, ces différentes offres sont éligibles aux réductions accordées par la carte Liberté », rappelle Frédéric Laurent-Miel. Vendue 299€ avec un contrat Pro (ou 349€ sans), la carte Liberté permet en effet aux voyageurs d’affaires de bénéficier de réductions jusqu’à 45% en 1ère classe. « Avec un amortissement de son coût après 3 allers-retours, cette carte est plébiscitée par notre clientèle affaires tant chez les grands comptes qu’au sein des PME. Elle est utilisée par 340 000 voyageurs, soit une augmentation de 9% par rapport à 2024. Et 91% des porteurs de la carte souhaitent la renouveler selon une récente étude », ajoute-t-il.

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/

Pour les circulations à compter du 14 décembre 2025, les rames TGV INOUI proposeront une numérotation à 3 chiffres pour permettre aux voyageurs de retrouver plus facilement leurs sièges!

Tous les trains TGV INOUI disposeront de numéros de place à 3 chiffres, le premier chiffre faisant référence au numéro de la voiture (chiffre des unités du numéro de voiture).

Dans les rames 2 niveaux de TGV INOUI, toutes les places seront numérotées dans l’ordre à partir de l’entrée dans la voiture, allant de 1 à 39 en voiture basse, puis à partir de 40 en voiture haute.

Rassurez vous, le numéro de la voiture reste indiqué sur les billets. Ce nouveau système de numérotation unique évitera aux voyageurs toute confusion lors de la recherche de leurs places.

PÉRIMETRE CONCERNÉ

La renumérotation concerne tout le parc TGV INOUI* :

• Au domestique : tout le parc TGV INOUI des 4 axes
• À l'international : rames TGV INOUI utilisées sur TGV Lyria, DB SNCF Voyageurs en coopération (hors rames ICE), TGV France-Italie, TGV France-Espagne, TGV France-Bruxelles, TGV France-Luxembourg, TGV Paris-Fribourg.

*320 rames TGV INOUI concernées, exceptées OUIGO et INTERCITÉS (non concernées)

UN NOUVEAU SYSTÈME FACILITANT LES RECOMPOSITIONS

La nouvelle numérotation permet de faciliter la recomposition en cas de changement de matériel après l’ouverture des ventes : avec une logique de numérotation identique quel que soit le matériel, les replacements liés au changement de matériel sont limités.
Exemple : recomposition avec bascule d’une rame Océane ou Océane Like vers une rame Duplex
Avec une nouvelle numérotation similaire sur les deux matériels, pas besoin de replacer les clients, à l’exception de quelques places inexistantes sur matériel Duplex (occupées par des espaces bagages).

Source : https://www.feria.sncf.com/

MESURES COMMERCIALES TGV INOUI, INTERCITÉS ET EUROPE

En raison d'un mouvement social national prévu le 18 septembre 2025, une levée de frais intégrale a été activée sur l'ensemble des circulations du 17 au 19 septembre 2025.

• Circulations concernées : du 17/09 au 19/09/2025 sur l'ensemble des circulations TGV INOUI, TGV Europe * (trajets domestiques et internationaux) et Intercités (Levée de frais activée sur les circulations du 18/09 uniquement sur OUIGO Grande Vitesse et OUIGO Train Classique).
• Dates d’activation de la levée des frais : depuis le 16/09 et jusqu’à 30 min après le départ du train
• Périmètre client : pour tous les clients effectuant un échange ou une annulation sur les circulations concernées, sans condition de suppression de train et peu importe le tarif de leur billet (y compris tarifs non échangeable/non remboursable)
• Période d'échange : l'échange est possible pour un nouveau départ entre J-7 et J+7 de la date de circulation initiale.

* DB-SNCF Voyageurs en coopération, TGV LYRIA, TGV INOUI France-Italie, TGV INOUI France-Espagne, TGV INOUI France-Bruxelles, TGV INOUI France-Luxembourg, TGV INOUI Paris-Fribourg.

Source : https://www.feria.sncf.com/

Lien pour vérifier la circulation des trains le 17 Septembre à partir de 17h :

https://www.sncf-voyageurs.com/fr/voyagez-avec-nous/horaires-et-itineraires/informations-trafic/gl/

Après le mouvement de grève de la semaine dernière, masqué par la direction grâce au recours à des cadres volontaires, les syndicats veulent obtenir gain de cause sur les primes et les conditions de travail avec ces nouveaux appels à des débrayages de cheminots.

Très remontés, les cheminots grévistes de la SNCF maintiennent la pression. Après le mouvement lancé la semaine dernière englobant le pont du 8 mai, la CGT-Cheminots a appelé à nouveau à la grève les 4, 5 et 11 juin. La principale organisation syndicale de la compagnie ferroviaire espère ainsi obtenir gain de cause sur l’organisation des plannings, les primes et augmentations de salaires mais aussi désormais sur les embauches et la formation.

Les conducteurs seront les premiers à ouvrir le bal le mercredi 4 juin à l’occasion d’une négociation sur les primes dont bénéficient cette catégorie de cheminots. Le jeudi 5 juin, la CGT espère mobiliser dans toutes les branches de l’entreprise en invitant « l’ensemble des cheminots, de tous les métiers et de tous les collèges à agir par la grève» . Enfin, le mercredi 11 juin, ce seront, comme le week-end dernier, les contrôleurs des TGV qui prendront le relais.

Impact limité lors de la dernière grève

Le mouvement lancé la semaine dernière par la CGT et Sud Rail a principalement touché le trafic des Transiliens en Ile-de-France et TER dans plusieurs régions dont les Hauts-de-France et Auvergne-Rhône-Alpes. Avec 9 trains/10 durant le pont du 8 mai, la circulation est en effet restée quasi normale dans les TGV grâce à la mobilisation de cadres volontaires préalablement formés au poste de chef de bord.

Les deux syndicats se sont élevés tout le week-end dans les médias contre cette pratique, considérant ces salariés des bureaux comme des « briseurs de grève »

 alors que 40% des contrôleurs s’étaient déclarés grévistes mercredi, et près de 60% vendredi. Les syndicats ont aussi accusé la direction d’avoir limité le nombre de places offertes ce week-end en faisant rouler des rames simples ne nécessitant qu’un seul Volontaire d’accompagnement occasionnel comme chef de bord au lieu de quatre traditionnellement sur les rames doubles. Cette accusation a été rejetée par la SNCF.

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/

Perturbations dans les transports : suivi du trafic en temps réel

A ce jour, la grève n'est pas confirmée, ainsi, voici le lien SNCF vers les perturbations : 

• Vérifiez la circulation de votre train, avec votre numéro de train et votre date de circulation.
• Anticipez l'échange ou l'annulation de votre billet.

https://www.sncf-connect.com/aide/informations-situation-perturbee

Quand les trains ne circulent pas, certaines compagnies de train (TGV INOUI, INTERCITÉS, Eurostar...) peuvent vous contacter par e-mail, SMS ou téléphone pour vous informer des différentes possibilités.

Si vous n'avez pas été contacté : avant de vous rendre en gare, vérifiez si possible, que votre train circule et si l'horaire prévu de départ n'a pas été modifié, en raison de la perturbation.

Comment suivre le trafic en temps réel en vidéo ?

https://medias.cdn.vsct.fr/faq/linfo-trafic-page-greve_.mp4

https://medias.cdn.vsct.fr/faq/comment-etre-informe-sur-la-circulation-de-son-train.mp4

Votre agence UVET France habituelle reste à votre écoute.

Source : SNCF Connect

La SNCF a repris le 31 Mars au matin ses liaisons entre la France et l'Italie. Son concurrent Trenitalia a suivi le lendemain, ce qui représente une offre globale de 5 allers-retours par jour.

C’est le matin du 31 Mars à 9h46 que s’est élancé le second TGV Inoui Paris-Milan, 19 mois après la suspension de la ligne ferroviaire en raison d’importants éboulements survenus le 27 août 2023 dans la vallée de la Maurienne. Pour l’occasion, le ministre des Transports Philippe Tabarot avait fait le déplacement sur les quais de la gare de Lyon aux côtés de Christophe Fanichet, le directeur général de SNCF Voyageurs. Avec trois allers-retours quotidiens, le transporteur propose ainsi 2 000 places par jour entre la France et l’Italie. « Depuis l’ouverture des ventes en décembre 2024, nous avons réalisé 11 000 réservations jusque fin août ce qui représente une hausse de 8% comparé à la même période en 2023. Et le taux d’occupation s’élève déjà à 70% », s’est félicité Christophe Fanichet en rappelant que la SNCF a transporté 7 millions de passager sur cette ligne depuis son lancement il y a 13 ans.

Compte tenu de la durée du voyage – de 6 à 7 heures selon la destination italienne -, la majorité des passagers se déplacent pour des motivations de loisir. « Depuis le Covid et la montée en puissance des préoccupations écologiques, le train est largement plébiscité y compris sur les longues distances », ajoute-t-il. La ligne Paris-Milan est en outre jugée cruciale pour les régions traversées (Bourgogne Franche-Comté, Auvergne Rhône-Alpes, Lombardie et Piémont), compte tenu de ses arrêts dans les gares de Mâcon, Chambéry, Saint-Jean de Maurienne, Modane, Oulx et Turin. Quelque 208 000 personnes ont d’ailleurs emprunté l’offre de substitution en autocar mis en place par SNCF Voyages Italia de janvier 2024 à fin mars 2025. La SNCF concède toutefois avoir perdu un trafic de 500 000 passagers suite à la suspension de la desserte ferroviaire directe.

Une offre franco-italienne à bord des TGV de la SNCF

Affichant des tarifs à partir de 29€ pour la totalité du trajet, les trois liaisons Paris-Milan de SNCF Voyages Italia sont programmés à 6h46, 9h46 et 14h48. Dans l’autre sens, les TGV partent de la gare de Milan-Port Garibaldi à 6h, 12h10 et 16h10. La compagnie entend par ailleurs séduire une clientèle locale italienne avec des tarifs à partir de 10€ pour circuler entre les villes de Oulx, Turin et Milan. Côté services à bord, elle promet un personnel franco-italien dans les rames, des prises électrique en 1ère comme en 2nde classe, un wifi gratuit efficace et une offre de restauration mettant à l’honneur les produits et les plats des deux pays.

La concurrence ferroviaire en marche

La SNCF n’est toutefois pas la seule à se relancer sur le Paris-Milan puisque Trenitalia a repris du service dès le 1er avril via des liaisons proposées à 7h30 et 15h18 de la gare de Lyon, et à 6h25 et 15h53 de Milan avec des tarifs d’appel qui débutent à 35€. Ces rames Frecciarossa desservent l’aéroport Lyon Saint-Exupéry et désormais Saint-Jean de Maurienne et Oulx. La compagnie italienne qui estime, elle, avoir perdu 850 000 passagers durant les 19 mois d’arrêt mise aussi sur ces nouveaux arrêts pour capter des marchés intermédiaires. « Dans sa relance, la ligne bénéficiera en 2026 du déroulement des XXV^e Jeux olympique d’hiver à Milan et Cortina d’Ampezzo », nous confiait récemment Fabrice Toledano, le directeur commercial et marketing de Trenitalia France. Sur les quais ce matin, le ministre des Transports Philippe Tabarot se félicitait grâce à « ces 5 liaisons par jour entre la SNCF et Trenitalia d’une ouverture à la concurrence ferroviaire saine, qui fonctionne bien et permet l’émulation ». Avec, au final, une hausse de trafic pour les deux transporteurs. 

Source : https://www.voyages-d-affaires.com

La ligne ferroviaire Roissy-Picardie en construction placera Amiens à 1h de l'aéroport francilien et permettra des liaisons directes en TGV vers Lyon, Marseille et Strasbourg.

Il ne s’agit « que » de la construction de 6,5 km de voies ferrées mais qui auront mis 25 ans à voir le jour et qui vont profondément améliorer les déplacements en train des habitants de la Somme, de l’Oise et du Nord-Est du Val d’Oise. C’est fin 2026 que doivent en effet s’achever les travaux de raccordement de la ligne Paris-Creil-Amiens à la gare SNCF de Roissy-TGV. Ils placeront alors Amiens à 1h02 de la plateforme aéroportuaire contre 1h40 actuellement en TER puis RER B via la gare du Nord. Ce barreau permettra ensuite d’opérer depuis la préfecture de la Somme des dessertes TGV directes vers Lyon en 3h10, Marseille en 4h55 et Strasbourg en 3h10.

A son inauguration, deux nouveaux allers-retours TGV Amiens-Creil-Roissy-Lyon-Marseille et Amiens-Creil-Roissy-Strasbourg sont ainsi prévus. Concernant les trains du quotidien depuis la Picardie, trois nouveaux allers-retours en TER Amiens-Roissy TGV sont également annoncés qui marqueront des arrêts à Creil, Chantilly-Gouvieux et Survilliers-Fosses. La diminution du temps de trajet Creil-Roissy sera la plus spectaculaire : 20 minutes contre 1h10 actuellement. Les passagers auront par ailleurs à leur disposition au départ de la gare SNCF de Roissy-TGV toutes les correspondances proposées vers d’autres régions françaises. Ceux qui prennent l’avion depuis l’aéroport disposeront d’une intermodalité fer-air renforcée et notamment avec Air France et la SNCF via son offre de billet combiné « Train+Air ».

Une ligne qui contribuera à désaturer la gare du Nord

Le coût des travaux n’est pas anodin, estimé à 540M€ pour la construction par SNCF Réseau de la ligne nouvelle sur laquelle les trains circuleront à 160 km/h et les aménagements réalisés par Gares & Connexions dans les gares de Roissy TGV, Chantilly-Gouvieux et Survilliers-Fosses. La région Hauts-de-France qui règle un quart de la facture estime que cette ligne devrait générer un trafic de 4 millions de voyageurs par an dont les 2/3 pour des transports du quotidien, de personnes travaillant sur la zone économique de l’aéroport de Roissy ou en Ile-de-France. L’avantage est de fait également environnemental puisque cette liaison serait susceptible de supprimer 100 000 trajets en voiture à destination du bassin d’emploi de Roissy. Pour la SNCF, l’objectif est aussi de désaturer la gare du Nord, aujourd’hui la plus chargée en Europe. Enfin, l’activité loisir et MICE du parc Astérix devrait bénéficier de sa proximité avec la gare de Survilliers-Fosse.

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/

La SNCF justifie cette augmentation des tarifs, équivalente à celle de l'inflation prévue en 2025, par les investissements qu'elle doit réaliser notamment dans l'entretien du réseau. Les hausses de certains abonnements utilisés par les voyageurs professionnels sont en revanche beaucoup plus élevées.

Comme chaque année début janvier, SNCF Voyageurs vient d’annoncer le montant des augmentations pour ses services TGV Inoui et Ouigo, soit +1,5% en moyenne en 2025, après une hausse de +2,6% en 2024 et de +7% en 2023. Si le ralentissement de cette croissance tarifaire peut être imputable à de meilleurs chiffres de l’inflation (+1,3% en 2024 après 5,7% en 2023), la compagnie justifie cette progression par les investissements qu’elle doit réaliser, et notamment en matière d’entretien du réseau ferré national. En parallèle, les hausses seront d’un niveau comparable pour les lignes internationales même si le transporteur précise que des différences pourraient exister « en fonction des pays et des contextes ». Elles seront en revanche légèrement supérieures, de +1,9%, pour les trains Intercités.

Suite au succès de la baisse de prix de la Carte Liberté testée sur l’année 2024 , nous avons décidé de poursuivre cette baisse de prix en 2025.

La Carte Liberté TGV INOUI est proposée à 349€ (sans code FCE*).

Pour les clients entreprise, la Carte Liberté TGV INOUI est proposée au prix de 299€ (avec code FCE) soit une réduction de 50€ par rapport au prix grand public. La carte est rentabilisée dès 3 allers-retours en moyenne (pour un client voyageant en 2^nde et 1^ère classe).

L'activation de la carte est possible jusqu’à 5 mois après la date d’achat.

Et pour que chaque voyage devienne un moment privilégié, tous les détenteurs de la Carte Liberté TGV INOUI seront invités automatiquement au Programme Grand Voyageur ! Les clients pourront cumuler des points primes sur leur achats et trajets réalisés en France ou sur certains trajets internationaux. 1 € dépensé = 4 points en 1ière/2 points en 2nde : possible de dépenser mes points pour renouveler ma carte Liberté TGV INOUI ou acheter des billets !

Quant aux avantages de la Carte Liberté TGV INOUI ils restent inchangés, la carte permet de voyager toute l'année à prix réduit en France et en Europe, sur TGV INOUI, Intercités et TER (selon les régions). La carte donne accès à deux tarifs :

Le tarif Liberté, le meilleur tarif pour les déplacements professionnels (disponible tous les jours uniquement pour le titulaire de la carte)

• -45% en 1ère classe et 60 % en 2nde classe sur le tarif Business Première pour le titulaire de la carte uniquement
• Une offre de restauration adaptée à chaque moment de la journée sur la relation Paris-Lyon*
• Un espace calme et confortable à bord*
• L'accès aux Salons Grands Voyageurs TGV INOUI *
• L'échange et le remboursement gratuits jusqu'à 30 minutes après le départ, même sur train complet (sans garantie de place assise)

* Uniquement disponible pour les billets de 1ère classe

Le tarif Avantage, des remises idéales pour les voyages personnels (Disponible pour le titulaire et ses accompagnants, sous conditions)

• -30 % pour le titulaire et un adulte accompagnant ainsi que -60% pour les enfants voyageant avec le titulaire (jusqu’à 3 enfants âgés de 4 à 11 ans)
• Utilisable sur trajet simple : le samedi ou le dimanche / aller-retour : incluant au moins la nuit du vendredi, samedi ou dimanche / tous les jours : si accompagné d’un enfant
• 15% de réduction sur les services TGV INOUI (au Bar TGV INOUI, Mes Bagages, Junior & Cie, et des offres partenaires supplémentaires)
• Possibilité de faire bénéficier ses accompagnants de réductions
• Echange et remboursement sans frais jusqu’à 7 jours inclus avant le départ

Nos équipes UVET France sont à votre disposiiton pour le renouvellement ou la souscription de votre carte Liberté !

Source : https://www.feria.sncf.com/

OUVERTURE DES VENTES HIVER 2025

Le 13 novembre, TGV INOUI et INTERCITÉS ouvrent les réservations pour des voyages du 9 janvier au 30 mars 2025. Les destinations européennes et certains TGV INOUI sont quant à eux sont ouverts jusqu’au 4 juillet 2025.


OUVERTURE DES VENTES TGV INOUI À 6 MOIS

Afin de permettre à vos clients de pouvoir réserver leurs billets TGV INOUI le plus en amont possible, SNCF Voyageurs expérimente pour la première fois une ouverture des ventes de billets pour les trajets en TGV INOUI entre Paris-Lyon, Paris-Marseille et Paris-Montpellier pour des circulations valables dans les 6 prochains mois.

Les billets des TGV INOUI des trajets suivants, pour les circulations du 9 janvier au 4 juillet 2025, seront donc disponibles à la vente dès le 13 novembre prochain 

• TGV INOUI Paris Gare de Lyon – Lyon Part-Dieu / Lyon Perrache direct et y compris vers St Etienne Châteaucreux dans les deux sens de circulation
• TGV INOUI Paris Gare de Lyon – Marseille Saint Charles direct y compris vers Nice Ville, Toulon et Hyères dans les deux sens de circulation
• TGV INOUI Paris Gare de Lyon – Montpellier Sud de France / Montpellier Saint Roch direct y compris vers Perpignan dans les deux sens de circulation.

TRAVAUX EN GARE DE PARIS-EST

Nous vous informons que des travaux importants auront lieu en gare de Paris-Est entre le 31 janvier et le 3 février 2025, puis entre le 6 et le 9 février 2025. Ces travaux rendront l’accès à cette gare impossible pour les TGV INOUI pendant ces périodes.

Modification de l'offre de transport 

Les TGV reliant la gare de Paris-Est au Nord-Est de la France, au Luxembourg, ainsi qu’à l’Allemagne, auront pour origine et destination la gare de Paris-Nord, située à environ 500 mètres de Paris-Est.

Source : www.feria.sncf.com

Les syndicats cheminots de la SNCF appellent à une journée de grève le jeudi 21 novembre, annoncent-ils ce mardi, après une rencontre avec la direction du groupe ferroviaire pour évoquer le démantèlement de Fret SNCF et l'ouverture à la concurrence.

Tous les syndicats de la SNCF ont appelé à une grève de 24 heures jeudi 21 novembre ce mardi, à l'issue d'une rencontre avec la direction du groupe ferroviaire pour évoquer le démantèlement de Fret SNCF et l'ouverture à la concurrence. Dans un communiqué intitulé "l'heure est au conflit à la SNCF", la CGT-Cheminots, l'Unsa-Ferroviaire, Sud-Rail et la CFDT-Cheminots préviennent que cette journée de grève est "un ultimatum" avant "un mouvement de grève plus long et plus fort en décembre" si le gouvernement et la SNCF ne répondent pas à leurs revendications.

Source : https://www.francebleu.fr/

La SNCF ferme la ligne Paris-Lyon du 9 au 12 novembre

Pour permettre à SNCF Réseau de préparer la mise en service de la nouvelle signalisation de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) Paris-Lyon, cette dernière sera fermée durant 4 jours, du 9 au 12 novembre 2024.

En conséquence, SNCF Voyageurs ajustera son plan de transport pour les TGV sur l'ensemble de l'axe Sud-Est. Les travaux nécessiteront une fermeture complète de la LGV Sud-Est, du vendredi 8 novembre à 23h jusqu'au mercredi 13 novembre 2024 à 4h, soit une interruption de 101 heures. Les circulations des TGV seront fortement perturbées pendant cette période, obligeant SNCF Voyageurs à adapter les trajets.

Le plan de transport des TGV (TGV INOUI et OUIGO Grande Vitesse) sera modifié, entraînant plusieurs impacts :

• Une réduction significative du nombre de TGV en circulation sur l'ensemble de la ligne à grande vitesse de l'axe Sud-Est. Cela concerne toutes les dessertes entre Paris et les régions Occitanie (Montpellier) et Provence-Alpes-Côte d'Azur (Marseille, Toulon). Les dessertes de l'Auvergne-Rhône-Alpes (Annecy, Chambéry, Grenoble), de la Bourgogne-Franche-Comté (Dijon) et du Grand Est (Strasbourg, Metz) seront également touchées. Environ 30 % de l'offre nominale de TGV sera maintenue sur cet axe.

• Certaines liaisons entre le Sud-Est et d'autres régions seront supprimées. Les dessertes vers les Pays-de-la-Loire, la Bretagne, la Normandie, le Centre-Val-de-Loire et les Hauts-de-France, comme Nantes<>Lyon-Montpellier, Lyon<>Rennes, Le Havre<>Marseille ou Lille<>Marseille, ne seront pas assurées. Les TGV entre Paris et la région Provence-Alpes-Côte d'Azur s'arrêteront à Marseille et Toulon, et ne desserviront pas les gares au-delà, jusqu'à Nice. La desserte entre Paris et l'Occitanie sera assurée jusqu'à Montpellier Saint-Roch, mais les gares au-delà, jusqu'à Toulouse et Perpignan, ne seront pas desservies par TGV.

• Les TGV circuleront sur des lignes classiques, entraînant un allongement considérable des temps de parcours. Par exemple, un Paris<>Lyon prendra 4h30 au lieu de 2h, Paris<>Marseille 7h20 au lieu de 3h, et Paris<>Grenoble 6h au lieu de 3h.

• Onze gares de la ligne à grande vitesse ne seront pas desservies par les TGV sur l'axe Sud-Est, notamment Lille Europe, TGV Haute-Picardie, Roissy Aéroport Charles de Gaulle 2, Marne-la-Vallée Chessy, et d'autres gares importantes.

• Certaines lignes internationales vers l'Espagne, l'Italie et la Belgique, comme Paris<>Barcelone, Bruxelles<>Marseille et Paris<>Milan, ne seront pas assurées. Les circulations vers la Suisse (TGV Lyria), l'Allemagne et le Luxembourg seront maintenues, mais l'offre TGV Lyria sera réduite.

Source : https://www.tourmag.com/

La SNCF ferme la ligne Paris-Lyon du 9 au 12 novembre

Pour permettre à SNCF Réseau de préparer la mise en service de la nouvelle signalisation de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) Paris-Lyon, cette dernière sera fermée durant 4 jours, du 9 au 12 novembre 2024.

En conséquence, SNCF Voyageurs ajustera son plan de transport pour les TGV sur l'ensemble de l'axe Sud-Est. Les travaux nécessiteront une fermeture complète de la LGV Sud-Est, du vendredi 8 novembre à 23h jusqu'au mercredi 13 novembre 2024 à 4h, soit une interruption de 101 heures. Les circulations des TGV seront fortement perturbées pendant cette période, obligeant SNCF Voyageurs à adapter les trajets.

Le plan de transport des TGV (TGV INOUI et OUIGO Grande Vitesse) sera modifié, entraînant plusieurs impacts :

• Une réduction significative du nombre de TGV en circulation sur l'ensemble de la ligne à grande vitesse de l'axe Sud-Est. Cela concerne toutes les dessertes entre Paris et les régions Occitanie (Montpellier) et Provence-Alpes-Côte d'Azur (Marseille, Toulon). Les dessertes de l'Auvergne-Rhône-Alpes (Annecy, Chambéry, Grenoble), de la Bourgogne-Franche-Comté (Dijon) et du Grand Est (Strasbourg, Metz) seront également touchées. Environ 30 % de l'offre nominale de TGV sera maintenue sur cet axe.

• Certaines liaisons entre le Sud-Est et d'autres régions seront supprimées. Les dessertes vers les Pays-de-la-Loire, la Bretagne, la Normandie, le Centre-Val-de-Loire et les Hauts-de-France, comme Nantes<>Lyon-Montpellier, Lyon<>Rennes, Le Havre<>Marseille ou Lille<>Marseille, ne seront pas assurées. Les TGV entre Paris et la région Provence-Alpes-Côte d'Azur s'arrêteront à Marseille et Toulon, et ne desserviront pas les gares au-delà, jusqu'à Nice. La desserte entre Paris et l'Occitanie sera assurée jusqu'à Montpellier Saint-Roch, mais les gares au-delà, jusqu'à Toulouse et Perpignan, ne seront pas desservies par TGV.

• Les TGV circuleront sur des lignes classiques, entraînant un allongement considérable des temps de parcours. Par exemple, un Paris<>Lyon prendra 4h30 au lieu de 2h, Paris<>Marseille 7h20 au lieu de 3h, et Paris<>Grenoble 6h au lieu de 3h.

• Onze gares de la ligne à grande vitesse ne seront pas desservies par les TGV sur l'axe Sud-Est, notamment Lille Europe, TGV Haute-Picardie, Roissy Aéroport Charles de Gaulle 2, Marne-la-Vallée Chessy, et d'autres gares importantes.

• Certaines lignes internationales vers l'Espagne, l'Italie et la Belgique, comme Paris<>Barcelone, Bruxelles<>Marseille et Paris<>Milan, ne seront pas assurées. Les circulations vers la Suisse (TGV Lyria), l'Allemagne et le Luxembourg seront maintenues, mais l'offre TGV Lyria sera réduite.

Source : https://www.tourmag.com/

TGV INOUI Pro : l’application qui facilite votre voyage professionnel

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Vos e-billets au tarif Business Première, Pro Seconde, Liberté, Max Actif, et assimilés Pro Vos e-billets loisir pour consultation uniquement (les tarifs loisir sont non échangeables et non annulables sur l’appli TGV INOUI PRO)

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*Sans garantie de place assise.

Source : https://numerique.sncf.com/store/applications/tgv-inoui-pro/

NOUVEAUTÉ : SERVICE DE RESTAURATION À LA PLACE POUR LES VOYAGEURS EN FAUTEUIL ROULANT

Bonne nouvelle pour nos voyageurs en fauteuil roulant ! TGV INOUI propose désormais un service de restauration à la place spécialement conçu pour les Utilisateurs de Fauteuil Roulant (UFR) non accompagnés.
Ce service est accessible pour ceux qui voyagent dans des emplacements dédiés ou sièges de transfert, leur permettant de profiter de l'offre de restauration à bord sans avoir à se déplacer au bar.

Comment procéder ?
Nous vous invitons à vous connecter en ligne à bord du train pour passer et payer votre commande via l'un des canaux suivants :

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