Brussels Airlines a dévoilé son réseau long-courrier pour l’été 2025, avec une capacité record vers l’Afrique subsaharienne. La compagnie belge assurera 56 vols hebdomadaires vers la région, soit une augmentation de 10 % par rapport à l’été 2024. La capacité de l’avion long-courrier supplémentaire – portant à 11 le total – sera déployée essentiellement à destination de l’Afrique subsaharienne. Et ce, outre les deux lignes du réseau nord-atlantique reliant Bruxelles à New York-JFK et Washington-Dulles International.

L’arrivée du 11ème avion long-courrier Airbus A330 en juin 2025 se traduira par une densification des fréquences de Brussels Airlines sur l’Afrique. Selon le planning du transporteur belge, les lignes vers Nairobi (Kenya) et Accra (Ghana) passeront à des rotations quotidiennes. Banjul (Gambie), Freetown (Sierra Leone) et Conakry (Guinée) bénéficieront de fréquences supplémentaires. Dakar (Sénégal) et Abidjan (Côte d’Ivoire) seront desservis par davantage de vols directs au lieu de vols triangulaires.

La principale nouveauté du programme Afrique 2025 sera une liaison sans escale quotidienne sur Kinshasa en République démocratique du Congo. Cette ligne directe remplacera à partir de mars 2025 les cinq vols hebdomadaires sans escale déjà existants. Ainsi que les deux vols hebdomadaires via Luanda en Angola.

De fait, Brussels Airlines cessera la desserte de la capitale angolaise, s’appuyant sur le réseau de sa maison mère, Lufthansa. La compagnie allemande offre trois fréquences hebdomadaires depuis Francfort en A330.

Avec ce vol quotidien sans escale, Brussels Airlines espère réduire les risques de retards ou d’autres soucis opérationnels. Tout en offrant un vol plus durable avec l’arrêt de son escale. « Kinshasa est sans aucun doute notre liaison phare. L’histoire de l’aviation en Belgique a commencé il y a près de 100 ans avec l’ambition de relier Kinshasa et Bruxelles par voie aérienne. Le fait de passer à une liaison quotidienne directe démontre notre engagement fort envers la République démocratique du Congo », explique Dorothea von Boxberg, CEO, Brussels Airlines

Le transporteur belge va continuer d’étendre son réseau long-courrier dans les prochaines années avec la livraison de deux autres appareils. On pense au Canada et probablement une destination sur le Moyen-Orient ou l’Asie. D’ici 2027, Brussels Airlines renouvellera également son produit cabine sur ses trois classes de service (affaires, Economy Premium et Economie).

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/