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- AUGMENTATION
La SNCF justifie cette augmentation des tarifs, équivalente à celle de l'inflation prévue en 2025, par les investissements qu'elle doit réaliser notamment dans l'entretien du réseau. Les hausses de certains abonnements utilisés par les voyageurs professionnels sont en revanche beaucoup plus élevées.
Comme chaque année début janvier, SNCF Voyageurs vient d’annoncer le montant des augmentations pour ses services TGV Inoui et Ouigo, soit +1,5% en moyenne en 2025, après une hausse de +2,6% en 2024 et de +7% en 2023. Si le ralentissement de cette croissance tarifaire peut être imputable à de meilleurs chiffres de l’inflation (+1,3% en 2024 après 5,7% en 2023), la compagnie justifie cette progression par les investissements qu’elle doit réaliser, et notamment en matière d’entretien du réseau ferré national. En parallèle, les hausses seront d’un niveau comparable pour les lignes internationales même si le transporteur précise que des différences pourraient exister « en fonction des pays et des contextes ». Elles seront en revanche légèrement supérieures, de +1,9%, pour les trains Intercités.
Face aux habituelles critiques concernant le coût des billets de train, jugé excessif par une majorité de Français, la SNCF souligne que « 1 billet loisir sur 2 devrait être acheté à moins de 47 €, toute classe et tarif confondus ». Et que « 3 clients grande vitesse sur 4 continueront à bénéficier d’un prix réduit » grâce aux offres Ouigo, à la carte Avantage ou aux diverses offres promotionnelles proposées au fil de l’année. Et SNCF Voyageurs de souligner dans son analyse que « comparé à 2019, la progression du prix moyen pour un billet grande vitesse est inférieure à 8%, à comparer avec une évolution de l’ordre de 18% de l’indice des prix ».
Pour les voyageurs professionnels, le prix et les avantages de la carte Liberté sont maintenus, permettant de bénéficier de tarifs fixes par destination. Son prix reste ainsi inchangé en 2025, soit 349€ (299€ avec le Contrat Pro), accompagné de réductions de 45% en 1ère classe de 60% en 2nde. Des avantages sont en outre ajoutés concernant les déplacements en Ouigo, comme la possibilité d’échanger son billet à la dernière minute.
Mauvaise nouvelle en revanche pour les utilisateurs des Forfaits Ligne à Grande Vitesse hebdo et mensuel, rebaptisés au passage Pass Hebdo TGV Inoui et Pass Mensuel TGV Inoui : leur prix va s’envoler de 10% dès le 29 janvier prochain. Petite consolation, le coût de chaque réservation, actuellement de 1,5€, passera à zéro, inclus désormais dans le prix mensuel du pass dont l’utilisation s’étend du lundi au dimanche pour sa version hebdomadaire et du 1er au 30/31 du mois pour le pass mensuel. Second avantage, les abonnés pourront désormais réaliser deux réservations par jour pour leurs déplacements.
Hausse des abonnements Max Actif/Max Actif+
La facture sera également plus salée, de +4% en moyenne, à compter du 1er avril prochain pour les 2000 voyageurs (sur 20 000 abonnés) qui se déplacent chaque mois grâce à l’offre Max Actif ou Max Actif +. Et ce, « quelle que soit la date d’anniversaire de l’abonnement », précise SNCF Voyageurs. En échange, ils bénéficieront également de la possibilité d’effectuer deux réservations quotidiennement. La SNCF précise que ces nouvelles dispositions « faciliteront la réservation en dernière minute sur certains trains complets pour l’ensemble des clients ».
Source : https://www.voyages-d-affaires.com/
Suite à un accord entre l’Etat et la région, la taxe de séjour en région parisienne devrait augmenter de 200% au 1er janvier 2024. Une mauvaise nouvelle pour les hôteliers et les voyageurs d’affaires…
Les professionnels de l’hôtellerie s’insurgent de cette forte hausse annoncée de la taxe de séjour qui concerne les nuits d’hôtel en Ile-de-France. L’argument évoqué pour justifier cette hausse : le financement des transports publics, notamment à l’approche des JO. « L’UMIH et le GNC condamnent fermement cette approche datée qui consiste à créer une taxe ou en alourdir une existante pour résoudre un problème de financement public », ont indiqué les deux organisations à travers un communiqué commun. « Si cette annonce devait se concrétiser dans le projet de loi de finances 2024, Paris deviendrait de loin la capitale la plus lourdement taxée en Europe devant Rome, Bruxelles, Berlin, Athènes, Madrid et Londres ».
Source Déplacements Pros