La DGAC souligne une accélération de la baisse des tarifs aériens en France en juillet. Seuls les prix sur les lignes domestiques métropole ont continué d'augmenter.

C’est toujours une bonne nouvelle pour les voyageurs d’affaires comme loisirs. Les tarifs aériens en France continuent de baisser, une tendance constatée depuis plusieurs mois. Elle s’est même accélérée pour le mois de juillet.

Alors que les tarifs aériens avaient augmenté de 8,6% en cumul sur l’année 2023, ils n’ont pas du tout bougé (0%) entre janvier et juillet 2024 pour l’ensemble du territoire français (métropole et DOM). Si l’on tient compte de la seule métropole, les prix sont en légère baisse (-0,3%).

L’accélération de la chute des tarifs est évidente selon la DGAC. En juillet, l’indice a enregistré un recul de -5,4% par rapport au même mois de 2023. Ce même indice s’établissait à -2,9% en juin et -1,4% en mai.

Pas de baisse sur les lignes intérieures françaises

Au départ de métropole, la baisse est observée sur tous les faisceaux géographiques (- 5,5 %), mais reste plus accentuée sur le réseau international (- 6,2 %).

Sur le réseau domestique, les prix des billets d’avion baissent de 1,5 % entre juillet 2023 et juillet 2024. Mais cette chute des tarifs est trompeuse. En fait, elle tient exclusivement au recul des prix sur les lignes ultramarines. Sur le réseau intérieur métropole, les prix augmentent de 1,4 %, portés notamment par des hausses tarifaires des transporteurs à bas coûts. En 2023, les tarifs aériens intérieurs en métropole avaient bondi de 14,5% !

Sur le réseau international, les prix des billets diminuent de – 6,2 % en juillet, soit la plus forte diminution observée depuis le début de l’année. Cette baisse est plus soutenue sur le réseau international moyen-courrier (- 6,9 %) que pour le réseau international long-courrier (- 6,2 %). Cependant, les tarifs moyen-courrier ont progressé de 1,5% sur les sept premiers mois de l’année. La hausse reste particulièrement forte vers des destinations Europe hors UE (+4,6%) et sur l’Afrique du Nord/Proche-Orient (+3,1%).

Se rendre en Asie coûte moins cher

Au sein du segment long-courrier, l’Asie-Pacifique enregistre la plus forte baisse des tarifs. Ces derniers sont en recul en cumul de 7,8% et même de 12,3% en juillet. Suit l’Amérique latine : le sous-continent affiche une baisse des prix de 5,7% sur sept mois et de 5,2% en juillet 2024. La baisse est plus modérée sur l’Amérique du Nord et le Moyen-Orient en cumul (respectivement -2,9% et -2,5%). Elle n’est que de -0,9% sur l’Afrique pour les sept premiers mois, une situation liée à une compétition moindre sur ce segment.

L’indice des prix du transport aérien passagers publié par la DGAC est construit sur une base de tarifs aériens relevés sur 535 lignes aériennes (origine, destination, transporteur) directes et indirectes, assurées par plus de 70 transporteurs. Tous les prix collectés concernent des voyages aller-retour au départ de France (métropole ou DOM). Ils incluent toutes les taxes, redevances et surcharges applicables.

La DGAC relève plus de 230 000 tarifs aériens chaque mois auprès du système de réservation Travelport et des sites Internet des compagnies aériennes.

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/

La première agence rénovée par Avis Budget vient d'être inaugurée à Marne-la-Vallée Chessy, avec un nouveau parcours clients imaginé par le loueur américain.

C’est un tout nouveau concept d’agences qu’a dévoilé mardi Avis-Budget dans la gare SNCF de Marne-la-Vallée Chessy, aux portes de Disneyland Paris. Le choix n’est pas anodin et son décor fait d’ailleurs de nombreux clins d’œil au royaume enchanté, le loueur américain ayant récemment conclu un accord privilégié avec le parc de loisirs. « Ce partenariat officiel est important car Avis-Budget est le seul loueur présent sur le site de la première destination touristique en Europe, cette agence en gare de Chessy générant un fort volume de location loisirs et affaires« , se félicite Pierre-Olivier Bard, directeur général France d’Avis Budget Group.

Cette petite agence constitue la première concrétisation d’un concept qui sera décliné par le loueur dans son réseau de quelque 300 agences en France. Toutes ne devraient toutefois pas subir ce lifting et aucun calendrier ni coût global n’ont été divulgués. « Notre réseau compte de nombreux franchisés qui devront décider s’ils veulent investir dans la rénovation de leur agence« , explique en effet le DG. Au risque d’apparaître désuet s’ils ne sautent pas le pas, tant les changements sont notables dans le décor imaginé par Megamark, la société spécialisée en signalétique et aménagement de points de vente qui accompagne Avis dans ce vaste projet de relooking.

Si le rouge, couleur historique d’Avis, est plus présent que jamais, le grand comptoir d’accueil laisse ainsi la place à des desks en bois, plus design et chaleureux. L’objectif de cette rénovation vise également à proposer un nouveau parcours clients « afin d’être plus efficace et d’offrir la meilleure expérience de location de voitures possible« . L’aménagement en ilots doit en effet permettre de mieux différencier les clientèles entre les locataires classiques, les membres Preferred de son programme de fidélité et les clients Quickpass qui se sont préalablement enregistrés online.

« Grâce à la digitalisation, Avis a revu son offre de services après le Covid pour que nos clients aient moins de papier à remplir et moins de contact avec nos équipes. Le process doit être le plus fluide et rapide possible car nous sommes souvent la dernière étape du voyage après un trajet aérien ou en train« , explique Pierre-Olivier Bard. A Chessy comme dans dix autres agences en gare et en aéroport, le loueur la joue même 100% paperless avec son Kiosk en libre-service, une boîte qui permet aux clients Preferred de récupérer en dehors des horaires d’ouverture les clés du véhicule réservé, notamment par l’application Avis. « Cinq fois plus de boites à clés seront installées d’ici la fin de l’année« , précise-t-il.

Un porte-drapeau du concept à l’aéroport Nice-Côte d’Azur

Après Marne-la-Vallée-Chessy, la seconde agence relookée sera en avril celle de l’aéroport Nice-Côte d’Azur, l’une des plus importantes dans l’Hexagone qui, là aussi, bénéficie d’un important trafic loisir et corporate. « Le nouveau concept est adapté à chaque agence, chacune étant différente en fonction de sa taille et de son volume d’activité. Une vingtaine a déjà été préfigurée« , explique David Chanrion, commercial Grands Comptes de Megamark. Plus premium, la succursale niçoise disposera ainsi d’une douzaine de kiosks d’accueil -contre 2 à Chessy et un espace d’attente situé même à l’extérieur dans la gare- et d’un petit lounge réservé aux membres Preferred.

L’agence de Neuilly-sur-Seine suivra d’ici fin 2024. L’international n’est pas oublié avec le réaménagement avant l’été de l’agence de l’aéroport britannique de Londres Heathrow, la plus importante d’Europe pour Avis-Budget Group, suivie de quatre autres succursales en Grande-Bretagne. Le tout s’ajoutant à quelques autres réalisations dans des agences stratégiques en Espagne et en Italie.

Source voyages-d-affaires.com

Retour de l'Airbus A380 sur Nice-Dubaï, un vol quotidien sur Lyon-Dubaï, Emirates renforce son offre dans l'Hexagone ce printemps 2024.

L’iconique A380 d’Emirates sera de retour sur le tarmac de l’aéroport de Nice dès le 31 mars 2024. En proposant une offre de sièges supplémentaires, Emirates répond à la demande du marché et permet encore plus d’opportunités de voyages vers Dubaï et au-delà à ses clients.

En 2024, la compagnie aérienne célébrera également ses 30 ans d’opérations à Nice, preuve de sa contribution à l’économie et de son ancrage dans la région.

Cédric Renard, Directeur Général d’Emirates en France, a déclaré : « Le retour de l’A380 d’Emirates à Nice montre une fois de plus l’engagement d’Emirates en France et sur la Côte d’Azur. La réintroduction de l’A380 va permettre de répondre à la fréquentation croissante pour la destination du Sud de la France, qui devrait croître avec les prochains événements sportifs, comme les Jeux Olympiques et Paralympiques et l’arrivée du Tour de France dans la capitale azuréenne. »

Nice ne sera pas la seule destination en France à bénéficier de capacités supplémentaires vers les Emirats Arabes Unis. À partir du 1er avril, Emirates augmentera également la fréquence de ses vols vers Lyon. La compagnie desservira ainsi par une fréquence quotidienne la seconde métropole française, en Boeing 777-300ER.

Au total, Emirates dessert cet hiver la France à raison de 34 vols hebdomadaires passagers. Soit 21 vols hebdomadaires au départ de Paris, 6 vols hebdomadaires au départ de Lyon et 7 vols hebdomadaires au départ de Nice.

Source voyages-d-affaires.com